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平安千万美元领投宝驾租车,中国平安斥资千万

来源:http://www.aLLio-weber.com 作者:金沙澳门官网网址cow 时间:2019-10-01 08:32

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深耕互联网金融的中国平安,正加快在汽车O2O领域的布局。

截至目前,中国平安已在汽车业务板块中投资了10多家O2O公司

近日,汽车租赁平台宝驾租车获得了行业最大的一笔A轮融资,融资额达到3000万美元,中国平安、启明创投联合领投,天使投资方58同城跟投,其中中国平安的投资额超过1000万美元。

如果你现在还以为中国平安仅仅是一家金融、保险集 团的话,那可就实在小瞧了平安的野心了。今天的中国平安,已经完全配的上“互联网巨头”这个标签,除了雄踞P2P网贷行业榜首的陆金所之外,在汽车O2O 行业,中国平安已经布下了无数多的“棋子”。据《证券日报》记者调查获悉,除了中国平安旗下自己的二手车交易平台“平安好车”之外,新车O2O直销平台车 惠网、二手车估价平台车虫网、二手车连锁机构质新二手车、综合洗车平台e洗车、汽车用品电商虎贝尔、加油站信息服务商油客网、专注出险维修与上门服务的纵 横携车、汽车快修O2O品牌壹手快修等,这些令人眼花缭乱的名字背后,都有来自中国平安的战略投资。

整个2014年,围绕着互联网思维,类似于宝驾租车的汽车O2O企业得以迅速发展。以汽车O2O企业为核心,包涵车险销售在内的互联网金融服务的蓝海,正成为险企竞相追逐的领域。

日前,中国平安再下一城,彻底补齐了其在汽车O2O领域的重要一环—P2P租车平台。来自宝驾租车的消息显示,其已于近日获得了3000万美元的A轮融资,中国平安、启明创投联合领投,天使投资方58同城跟投。对比公开信息可见,这3000万美元的A轮投资,超过了目前全部P2P租车平台A轮融资的总和,“其中中国平安的投资额超过1000万美元”,有不愿具名的知情人士向《证券日报》记者透露。

中国平安千万美元领投宝驾租车

中国平安成为重要砝码

“目前平台的保险由中国人保和中国人寿承保,中国平安作为投资者进入,目前平台上还没有中国平安的保险产品,但是双方正在洽谈一些业务合作,会推出一些保险套餐服务。”

在宝驾租车之前,已有多家P2P租车平台接连获得巨额融资。在业界人士看来,此番宝驾租车获得3000万美元A轮融资,意味着该行业即将结束 “自由生长”的状态,进入“优胜劣汰”的淘汰战。“宝驾租车此次获得融资,对于P2P租车行业最大的信号,不在于融资额的多少,而在于宣告‘中国平安’来 了。拥有车险业务的中国平安很有可能成为左右P2P行业格局的最大变数。”有不愿具名的分析人士对记者表示。

资料显示,成立于今年3月份的宝驾租车,在上线一周后即获得500万美元的天使投资;四个月后的7月份宝驾租车宣布收购北京市最大的私家车出租中介业务服务商聚车通。

显然,与普通的财务投资者不同,中国平安能给宝驾租车带来的不仅是现金,还有其依托于车险的一系列资源。据悉,宝驾租车和中国平安都成立了专门 的团队来对接和探讨业务合作的可能性和形式。“中国平安在车险开发、道路救援和上门维修鉴定等服务上都有很好的资源可以直接输血到宝驾租车。”宝驾租车联 合创始人兼CMO王梓冰表示。

据理财周报记者了解,截至目前,宝驾租车平台上待租车辆已有30000多台,其业务已经在北京、上海、广州、深圳等44个城市落地,扩张步伐明显。

目前,中国平安是目前国内金融牌照最齐全、业务范围最广泛的个人金融综合服务集团,融保险、银行、投资三大主营业务为一体,旗下车险业务连续多年领跑行业。如何将金融服务融入客户“医、食、住、行、玩”等各项生活场景已成为中国平安的发展重心之一,并陆续布局了陆金所、万里通、车市、房市等业务。

而市场对于其近期的融资计划早有预期,11月份市场已有消息称:“宝驾租车将启动千万美元的融资计划,投资方自身的业务体系与宝驾租车有很强的协同效应。”最终的投资方确定为中国平安、启明创投与58同城,融资额更是高达3000万美元。

通过中国平安在汽车板块的投资路线不难看出,布局都是围绕着私家车主这一核心人群展开,在通过车险业务优势获得了庞大的私家车资源的同时,还为车主提供从洗车、维修、加油、汽车用品到二手车估价、交易等一条龙服务。

对于中国平安与宝驾租车未来将如何在业务上进行合作,理财周报记者发函询问中国平安相关人士,截至发稿并未得到回复。

为何选择宝驾租车

据宝驾租车联合创始人兼CMO王梓冰此前在接受媒体采访时表示:“中国平安在车险开发、道路救援和上门维修鉴定等服务上都有很好的资源可以直接输血到宝驾租车。”

像中国平安这样既有钱又有资源的大佬,是所有创业者心目中最理想的投资人。对于最终为何选择了宝驾租车。上述知情人士透露,中国平安与宝驾租车 从10月份开始接触,尽职调查很快就完成了,“整个公司管理的模式很清晰”,之后不到两个月的时间,中国平安就敲定了投资意向。与同行相比,重要原因就是 宝驾租车的“0”丢车率,“保险最注重的就是风险控制能力。”

按照宝驾租车的规划,未来3年内的宝驾租车的运营城市将超50个,日均租车订单量将达100万单,而捆绑每个订单的车险销售可能是中国平安与宝驾租车最初的合作方式。

“宝驾租车之所以能够在半年内持续获得投资人青睐,很重要的原因在于宝驾租车在保持高成长性的同时,拥有行业内最为完善的征信系统和风控体系。” 宝驾租车创始人、CEO李如彬表示。

据 理财周报记者了解,目前宝驾租车可以提供一或二百万人民币的P2P租车责任保险,对于每笔租车订单,都有针对车辆驾驶人在租赁期间的额外保险,车主自身商 业保险在租车期间内不受影响,平台将自动根据租客订单情况为租客匹配保险,保险费用为租金的10%-25%,租客可以自行选择适合自身的保险产品。

据介绍,宝驾租车拥有业界最为严格的用户认证体系,独家采用了人脸识别验证来保证租车人的真实性。每位租客都必须提交身份证和驾照信息,且相关 信息需要通过公安部身份信息系统的实名认证,以及交通局驾驶证信息系统的驾照信息和驾驶记录核查。此外,宝驾租车还联合小猪短租、你我贷等近30家网贷、 租车、租房等领域的P2P平台,发起成立了目前国内唯一一家横跨多个行业的P2P诚信联盟,通过联盟成员共享诚信黑名单的方式进一步完善和提升风控体系。

“目前平台的保险由中国人保和中国人寿承保,中国平安作为投资者进入,目前平台上还没有中国平安的保险产品,但是双方正在洽谈一些业务合作,会推出一些保险套餐服务。”宝驾租车内部人士介绍称。

值得一提的是,除了中国平安能够为宝驾租车输送资源以外,另一投资方58同城的作用也不可小觑。“58同城是国内最大的包括租车信息在内的本地生活服务信息入口和汇集地”。

此外,宝驾租车此次融资另一个出资方58同城实力亦不容小觑。资料显示,目前58同城已成为“国内最大的包括租车信息在内的本地生活服务信息入口和汇集地”,每日的客户流量超过千万。中国平安、58同城的联合进入,已为宝驾租车甚至整个P2P租车行业打开巨大想象空间。

随着P2P租车平台跑马圈地的加快和竞争的日益激烈,李如彬预测,这一领域未来能够存活下来的企业将不会超过三家,“和前几年的团购行业一样,这个行业的绝大部分企业都将很快会被淘汰”。

互联网思维布局汽车O2O

通过千万美元的巨额投资,中国平安已将“触角”伸向P2P租车平台,这使得中国平安的互联网汽车生态圈进一步完善。

据理财周报记者了解,2012年,中国平安已投入10亿元集团自有资金设立平安创新投资基金,其官网显示:“我们尤为关注金融科技、消费、医疗健康、汽车等领域的创新以及移动互联网、社交网络、数据分析、人工智能等前沿技术对个人和组织的影响。”

今年9月份,汽车后服务快修平台有壹手快修,宣布已完成1500万元人民币的首轮融资。本轮融资由联想之星领投、平安创新基金跟投,资金主要用于加速其线下门店业务流程互联网化改造、移动端应用开发及O2O用户体验改善。

据了解,该项目为2014年中国首个被投资的汽车后市场“重资产”O2O快修类项目。

根据理财周报记者的统计,除有壹手快修外,目前平安创新投资基金已先后投资了以汽车后服务市场线上预约、团购、竞价为主营业务的携车网,以汽车电子商务和网络媒体为主营的车惠网,和以互联网渠道的汽车用品设计、销售及服务为主营的虎贝尔等等。

此外,中国平安旗下已有以二手车买卖为切入点的平台平安好车,目前正积极推进自己的新车销售计划。

截至目前,中国平安的汽车金融网络已涵盖车险、车贷、汽车维修、二手车估价、交易、汽车租赁等各个行业,而如何将金融服务融入客户“医、食、住、行、玩”等各项生活场景已成为中国平安的发展重心之一。

“平安的互联网金融战略将立足于‘社交金融’,为了实现互联网金融,我们将金融嵌入到衣食住行玩330个生活场景,我们希望它能够带来一个简单、便捷、安全、有趣的生活。”中国平安董事长马明哲在公开场合表示。

汽车O2O险企“暗战”

“基于地理位置的汽车O2O市场,能够实现线上与线下的互动,并基于车辆移动完成闭环,随着不少打车软件的推出,有望在租车行业加速渗透,轻资产、平台化的商业模式或将整合到行业中来,带动整个行业的移动互联化。”

围绕着汽车O2O模式,提供保险销售以及后续金融服务的险企并不止中国平安一家。

据 了解,2014年5月5日,人保财险与腾讯共同宣布成立“i车生活平台”,将其线下车险服务网点等资源与腾讯地图、路宝软件等线上资源相结合,深耕车险 O2O,作为“i车生活平台”的合作伙伴之一,人保财险将掌上人保中“一键报案”和“一键救援”功能移植到软件中,计划将人保财险4万家认证4S店和维修 店信息整合到平台中,为用户提供更加方便快捷的保险和救援服务。

6月份,东莞人保财险“人保之友俱乐部”与汽车后市场O2O平台“车大侠商城”宣布成为战略合作伙伴,联手打造汽车后市场服务平台,业务范围包括汽车保险、汽车美容、汽车保养、汽车维修、汽车用品等。

“基 于地理位置的汽车O2O市场,能够实现线上与线下的互动,并基于车辆移动完成闭环,随着不少打车软件的推出,有望在租车行业加速渗透,轻资产、平台化的商 业模式或将整合到行业中来,带动整个行业的移动互联化。”中信证券分析认为,“谁掌握了移动互联接入口,谁将在整个行业的下一步竞争中占据主动。”

据了解,随着近年来国内汽车保有量的快速增长,拉动车险保费规模迅速增长的同时,也由于车险费用率和赔付率不断上升,导致车险经营效益持续下滑,占据财险市场75%左右的车险险种面临考验。

而今年以来,受困于车险销售渠道的险企,通过股权投资、战略合作等方式逐渐渗透到互联网汽车生态圈的布局已日渐清晰。

“健康险与车险的渠道模式主要是行商坐贾模式,代理人和银行网点是最主要的两大渠道,而不是更符合80/90后人群行为习惯的互联网新型渠道。”中国太保创新发展部总经理杨振华此前接受媒体采访时表示。

他认为:“在理赔反欺诈、客户服务、大客户维护、销售拓展,甚至销售团队管理,都可以使用O2O的理念与模式进行加强。”

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