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内燃机手动变速箱占比7成,Cadillac减价最大

来源:http://www.aLLio-weber.com 作者:金沙澳门官网网址cow 时间:2019-09-26 16:04

上百万的车型谈性价比是不是有点过分,但是说真的,别觉得买得起百万级别豪车的车主不在意,实际上谁的钱不是钱呢?而今天说的这4款百万级豪车的性价比特别高,值得成功人士考虑。当然,对于普通老百姓来说,这几款车的优惠可能都能买你家里的SUV好几辆了,咱们就看个热闹完事,毕竟这类车不是一般人能买的。

在整体车市进入微增长的大背景下,今年国内豪华车市场表现似乎超出了预期。根据最新数据显示,9月份,凯迪拉克、捷豹路虎等二线豪华品牌销量同比增幅均在50%以上,而沃尔沃、雷克萨斯的增幅也达到了20%以上。此外,长期位于一线的奔驰、宝马、奥迪也依然继续在骄傲的领跑。这也意味着,原有的豪华车细分市场仍在逐步扩大,而随着价格下探以及更多新车型的加入,竞争势必也将越来越激烈。

只要是机械,就不可能不出问题,中国汽车质量网近日针对售价在百万以上的豪车投诉进行了分析,数据显示,发动机、变速箱的投诉占比最高,超过了7成。一些低级质量问题也时有发生。

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第一款:路虎揽胜

从9月份豪华车市场价格分析数据来看,2016年9月份主流豪华品牌成交价格整体下降幅度都不太大,而捷豹和奥迪还分别上涨了4.8%和4.0%。接下来,编辑将从指导价格、终端价格、优惠力度等维度,分别针对整体市场、细分市场,再到各级别主流豪华车型价格变化进行详细解读。

数据看点:

路虎算是能开创了国内豪华SUV越野车的先河,虽然之前也有很多豪华SUV在国内售卖,但是比起路虎揽胜来说,其他车型还是稍显逊色。一直以来路虎的价格在同级别豪车里面都是优惠力度比较大的,尤其是近些年路虎的口碑大不如前,导致路虎的降价幅度也是越来越大,而路虎揽胜在这个价位的优惠力度也是空前了,如果不差钱,路虎揽胜绝对值得入手。至于很多人所说的路虎的各种小毛病,我只能说身边的路虎车主并没有遇到。多句嘴,真的有问题,路虎揽胜车主估计直接就去店里了,谁还有那时间没事在网上吐槽。

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常见车型占据前五 超级跑车现身榜单

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占据榜单前5位的车型是较为常见的商务型座驾,而位列第二梯队的6-14名豪车投诉均在个位,则主要以SUV等私家用车为主。在前两大梯队中,奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷品牌均不只一款车型上榜。而类似于路虎揽胜运动版的投诉量反而超过揽胜的奇特现象,如果说不存在质量缺陷,就只能说明国内土豪真是太多了。

第二款:雷克萨斯GX

延续2015年指导价格明显下滑的趋势,2016年我国整体豪华车市场指导价格继续走低。2016年1-9月份指导价格累计下降1.1%,下降幅度大于去年同期的0.9%。

超跑的投诉量虽然最少,但“同一个漏油,同一个异响”,犯脾气时同样会将车主放到半路。价值数百万元的超跑年销量通常不过百台,而令这些特立独行、不差钱的车主低下尊贵的头来投诉,这样的几率不啻大海捞针,说明车主遇到的问题确实让人搓火。纵观中国汽车质量网接到的投诉,很多消费者在车辆出现故障后都会进行抱怨,但再好的车同样会出现质量问题,看到这些超跑的投诉或许能让消费者回归理性:能解决投诉的车企才是好伙伴。

很多人熟悉的是雷克萨斯LX系列,但是说真的,我个人觉得雷克萨斯LX570最近在国内被炒的有点过分了,实际上性价比真的赶不上雷克萨斯GX。貌似GX已经好久没有更新换代了,但是不可否认的是,对于GX大家还是很有情怀的,尤其大排量自吸更是让无数人难以忘怀。对于这个价位的车型,即便是老款我觉得都没有必要谈论配置问题,其实雷克萨斯GX最大的优势就是舒适性,这点简直是无敌的存在。

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SUV投诉量紧跟豪华轿车步伐

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在这些豪车投诉中,涉及车型主要分为豪华轿车、SUV及超跑三大类。其中,商务感十足的豪华轿车投诉量最多,66宗投诉占到总投诉量的一半有余,而投诉车型最多的记录则被有9款SUV车型“抢”去,这点与目前国内市场格局极为吻合。轿车市场越来越多的被SUV车型所吞噬,豪华品牌也不例外。例如以跑车起家的保时捷品牌近些年野心十足,不仅推出了Panamera打击BBA,同时卡宴的上市也制约了路虎。但遗憾的是术业有专攻,虽然品牌过硬但其产品质量却并非尽善尽美,投诉量也在直追“老前辈”。

第三款:保时捷Panamera

9月,豪华车市场成交价格大幅上涨了1.3%,受部分重点品牌的主力车型新产品换代影响,2016年市场成交价格从下半年逐步呈上升趋势,前9个月累计回升1.2%。根据几个主要竞品目标完成情况和未来供货节奏判断,今年底应该不会像以往那样,为了冲年度目标而导致成交价格大幅下降。

发动机及变速箱成投诉“大户”

保时捷Panamera是太多人眼中的豪车,更是人家人爱的那种车型,单从外观上来说就是吸引男女老少的利器。有人可能会说,保时捷懂性价比这个词吗?买这个车的人,谁会在意性价比。讲真,或许真的有。至少保时捷Panamera的多种车型让人感慨,不论是偏商务风的行政加长版,还是偏旅行版的保时捷Panamera turismo,可以说保时捷Panamera就是这么全方位制霸。不过我个人还是更喜欢有种911经典的保时捷Panamera普通版。至于说性价比,这款车目前的优惠力度在同级别车型里面还算是领先。

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1、发动机故障

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从图表来看,豪车品牌发动机、变速箱方面的故障比比皆是,占到总投诉量的7成有余,其中更多的还是发动机故障。路虎揽胜运动版、宝马X6、保时捷卡宴以及众多超跑,出现了异响、熄火、抖动、报警甚至功能受限等问题。除此之外,德系车普遍存在的发动机烧机油问题,也在宝马7系及奥迪Q7车型中出现。

第四款:捷豹XJ

近三年来,伴随着我国豪华车市场成交价格的不断下探,其终端优惠幅度也在逐年增大;从2016年1-9月的数据来看,其平均优惠幅度已经达到14.6%,但全年优惠幅度呈逐步减小的趋势。

揽胜运动版及宝马X6的发动机问题主要以机械故障为主,作为运动版的路虎揽胜,却出现发动机曲轴断裂、活塞环断裂、功能受限等多个严重问题,令人对发动机零部件材质的抗疲劳强度产生质疑。而宝马X6的发动机故障虽已被召回,但正时链条固定螺栓竟然会出现断裂,这样的低级错误在十万元区间的车型中都难觅踪影。而在法拉利458 Italia、玛莎拉蒂Ghibli、奔驰SL级、保时捷911这些超跑的投诉中,甚至出现了机械部件致命性的损伤。正时链条断裂、发动机抱轴、活塞损坏这些故障更令车主难以接受。

捷豹XJ我觉得是比宝马7系、奥迪A8L、奔驰S级更值得买的同级别豪车,而且是没有之一。这款车其实新款在外观和内饰上的改变基本上可以忽略不计,更多的是配置上的提升,重点是不涨价、不涨价、不涨价,这点才是难能可贵的。而且现款全系3.0T发动机简直是动力澎湃,比之前的车型给力很多,有时候并不是动力小一定省油,毕竟车这么大呢。作为路虎捷豹旗下的车型,没有优惠怎么可能,虽然说捷豹XJ在各地的优惠力度可能不同,但是绝对算是这个价位性价比最高的豪华轿车之一。

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2、变速箱故障

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变速箱同样是投诉重点,无法换挡、顿挫、异响、漏油等问题相对集中。其中具有代表性的车型有宝马7系、保时捷Panamera、路虎揽胜、日产GT-R等车型。据宝马7系的车主反映,自动变速箱存在质量缺陷极易损坏,致使变速箱的寿命大大缩减,而目前的投诉量也恰恰证实了这一说法。而保时捷Panamera的变速箱可能同样存在质量缺陷,目前有多位车主投诉变速箱分动器出现类似于虫叫一般的异响。据了解,保时捷Panamera所使用的变速箱为7速双离合,现款PDK产品在结构和技术上与大众的DSG技术基本相同。无独有偶,同样使用双离合变速箱的日产GT-R,车主投诉称变速箱出现偶数挡位失效问题,这毫无争议属于双离合控制机构故障。

受XFL、新款3系以及全新A4L上市影响,在2016年9月份,捷豹、宝马和奥迪指导价格都分别下降了7.8%、1.3%和0.2%,而其他主流豪华品牌指导价格基本与上月持平。从成交价格来看,2016年9月份主流豪华品牌整体下降幅度都不太大,而捷豹和奥迪则分别上涨了4.8%和4.0%。从优惠幅度来看,9月份平均优惠幅度最多的前三位分别为:凯迪拉克,沃尔沃和宝马。

那些令豪车车主忍无可忍的低级错误

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底盘异响、车内异味,甚至是后备箱漏水、电动门窗故障等低级故障,可以说与豪车品质难划等号,其中不乏阿斯顿·马丁Rapide、玛莎拉蒂Gran Turismo这些超跑的身影。奔驰S400的电瓶问题投诉较为集中,作为混动技术的HYBRID车型,电瓶自然是关键部件之一,而电瓶使用2年便出现亏电、无法充电的问题,车主吐槽比电动自行车还要差。而捷豹XJ的问题更多的则出现在异响方面,此类问题在几万到十几万元级别车型中较为常见。捷豹XJ的车身及底盘异响问题很可能与生产装配工艺有关,如零部件出现松动、连接不牢固、装配不到位等。

另外从1-9月份的数据来看,主流豪华品牌指导价格下降前三位为:捷豹,宝马和奥迪、沃尔沃,而保时捷逆势上涨了2.2%;成交价格下降前三位为:捷豹,凯迪拉克和路虎。平均优惠幅度前三位为:凯迪拉克,奥迪和沃尔沃。

如果一辆车出现多个故障,这样的情况往往都可以理解成质量可靠性较差。然而转向异响、后备箱漏水、发动机抖动、电动门窗故障、倒车影像故障,同时出在价值200万元的玛莎拉蒂Gran Turismo上,车主撞墙的心思都有了。而价值近400万元的阿斯顿·马丁Rapide,竟然也会出现车身锈蚀的情况更是令人哭笑不得。车主表示,在保修期内就发现驾驶员侧车门框架钢板腐蚀生锈,目前锈蚀面积还在逐渐扩大甚至已出现锈穿。不仅如此,车身漆面出现多处鼓包,也意味着车身钢板已从内部开始腐蚀。

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从车型级别的角度来看,9月份豪华中级车的指导价下降幅度最大,为1.6%,然而其终端售价却大幅上涨了5.2%。至于其他各细分市场指导价及市场成交价都基本与上月持平。

在优惠幅度上,9月份依旧是豪华中大级车平均优惠幅度最大,达到19.7%,这也意味着购买豪华品牌中大级轿车的消费者差不多可以获得接近8折的终端优惠价。

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另外从1-9月份的数据来看,各细分市场中豪华紧凑级车指导价格下降幅度最大,累计下降了3.8%;而作为依旧火热的SUV级别,其成交价的变化幅度较大:中级SUV下降了3.0%,中大级SUV下降了3.5%,不过紧凑级SUV反而上涨了5.0%;不过要说平均优惠幅度最大的,还得是中大级轿车,达到了18.6%。

2豪华品牌轿车价格走势

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除了奔驰CLA级几乎没有优惠外,豪华品牌各紧凑级轿车均可享受至少8.8折的终端优惠价。这其中,宝马1系以23.4%的优惠幅度连续几月高居榜首,位居第二名的则依旧是宝马家族的2系AT,优惠幅度达到18.2%。第三名为奔驰A级,优惠幅度16.3%。

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再来看看1-9月优惠波动较大的几个车型:其中宝马2系多功能旅行车价格回升明显,奥迪A3两厢和三厢由于配置升级并降价,优惠也有所回落;而价格下降明显的是奔驰A系和CLA。

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在豪华品牌竞争最为激烈的B级轿车市场中,优惠幅度最高的前两位都被凯迪拉克所承包了,其中CTS优惠幅度最大,为24.9%,第二名是ATS-L,优惠幅度达22.6%。另外,能够低于8折购得的车型还有沃尔沃S60L,如果不是非得追求德系三驾马车的话,这几款车也是高性价比之选。

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全新一代奥迪A4L由于9月10号才刚刚上市,因此终端优惠大幅减少,短期内性价比将无法达到之前水平。急于购车的消费者不妨考虑考虑性价比也很不错的宝马3系。

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另外在1-9月份优惠幅度波动较大的几个车型中,价格回升明显的除了刚刚换代的奥迪A4L之外,雷克萨斯IS车系因为供货不足,因此优惠也有所减少。此外价格下降明显的分别是:凯迪拉克CTS和ATS-L,捷豹XE,沃尔沃S60L。

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截止到9月份,豪华中大级车型中优惠幅度最大的三个车型是凯迪拉克XTS ,奥迪A6L和宝马5系。

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而在1-9月份,优惠幅度波动较大的几个车型中,雷克萨斯GS和奔驰E级这两款车型由于刚刚完成换代,价格回升明显,另外捷豹XF也在华完成了国产上市,因此优惠降低不少;反之,价格下降明显的几款车型分别是:凯迪拉克CT6,XTS和宝马5系。

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在量级不是很大的大型豪华轿车市场中,捷豹XJ以27.1%的优惠力度占据了头把交椅,成为折扣最大的D级轿车,它也是1-9月份优惠降价最为明显的车型;接下来是奥迪A8L和宝马7系。

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而优惠幅度波动较大的几个车型中,除了捷豹XJ价格下降明显外,雷克萨斯LS、奔驰S级、迈巴赫S系和保时捷Panamera都有明显回升。

3豪华品牌SUV价格走势

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豪华品牌在国内市场投放的紧凑级SUV并不多,这其中优惠幅度最大的依旧是英菲尼迪ESQ,不过该车并非走量的产品,特立独行的外观也很难被大多数消费者所接受。而路虎揽胜极光虽然已经国产,但优惠的力度依旧不减,成为了这个级别的亚军。第三、四、五名则分别是ABB的奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA。

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从1-9月份优惠幅度波动变化来看,奥迪Q3由于刚刚经历了一次大改款,配置有所提升,终端优惠缩水也是情理之中,相信过一段时间后就会有所恢复。而宝马X1则是不久前刚进行了全系一代车型的更迭,不过相比之前的完全没优惠,目前终端成交价已经有所松动,但想要拿到大幅优惠,恐怕还得等上相当长的一段时间。

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在中级SUV市场,9月优惠幅度最大的三个车型是沃尔沃XC60、英菲尼迪QX50和奥迪Q5。其中,奥迪Q5在这个级别里基本上是无人能敌,无论是优惠幅度还是产品本身都非常具有竞争力,不过该车型已经过于老旧,再加上全新一代Q5也已经在巴黎车展上正式首发,如果是想要图实惠的话,那么现在入手不失为一个好时机。

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此外,在1-9月份优惠幅度波动较大的几个车型中,价格下降明显的是路虎发现神行、捷豹F-Pace, 保时捷Macan、奥迪Q5、宝马X4和X3、感兴趣的朋友可以考虑入手了。

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豪华品牌中大级SUV中,优惠幅度最大的三个车型分别是:英菲尼迪QX70和QX60,奥迪Q7。前三名中英菲尼迪就占了2位,QX60和QX70这两兄弟基本也是常年保持着优惠榜的头把交椅,但在品牌知名度和车型综合实力方面,与ABB和雷克萨斯还是存在不少差距的。

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此外,在1-9月份优惠幅度波动较大的几个车型中,价格有所回升的是雷克萨斯RX和GX,原因依旧是因为缺货,这基本成为了雷克萨斯的通病,估计短时间内很难有效解决。而价格下降明显的是奥迪Q7,凯迪拉克XT5和沃尔沃XC90 。

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奥迪Q7在去年年底完成换代之后,现在开始放大优惠来追求销量,其产品力和品牌力毋庸置疑,喜欢这款车的消费者不妨再等上几个月,到时性价比还能再提升一些。

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写在最后:随着人民消费水平的不断提高,购买一辆豪车早已不是那么难以企及的梦想了。正如文章开头所说,目前豪华品牌车型在国内仍然还有很大的发展空间,然而随着车型的不断增多和价格战的日趋激烈,如何才能以更加实惠的价格提走自己心仪的车型呢?相信这一系列的文章能够帮您找到答案。

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