汽车排行

当前位置:金沙澳门官网网址cow > 汽车排行 > 迈凯伦旗舰超跑Senna来袭,迈凯伦新车为什么跟车

迈凯伦旗舰超跑Senna来袭,迈凯伦新车为什么跟车

来源:http://www.aLLio-weber.com 作者:金沙澳门官网网址cow 时间:2019-11-14 21:24

图片 1

迈凯伦Senna基于720S重新打造,搭载与720S同样的4.0L双涡轮增压V8发动机,在原有基础上进行更加极致的调校。新车拥有588kW的最大功率和800Nm的峰值扭矩,百公里加速可在2.8秒内完成,极速超过330km/h。

▲Senna使用9辐条的锻造铝制轮毂,刹车系统由Brembo代工,按照赛车标准,减小体积和重量的同时,做到制动力愈加强大,配合倍耐力特制的P Zero Trofeo R轮胎。

在高速状态下,它们将为迈凯伦Senna带了更强的下压力,确保车身紧贴地面,轮胎拥有足够的附着力。

图片 2

虽然外观巨变,Senna的内构依然延续迈凯伦的套路,即涡轮发动机+碳纤维车壳。

要知道,即便是A0级小车大众POLO,整备质量也超过了1400千克。

迈凯伦Senna内饰以黑色基调为主,采用大面积碳纤维材质,装配三辐式运动方向盘并带有换挡拨片,中控配备超大的竖屏液晶显示器,中央控制区域只有包括挡位在内的6个按键,整体布局非常紧凑。

图片 3

图片 4

图片 5

图片 6

图片 7

图片 8

另一种情况是研发出一款赛用发动机,如果在赛场上表现出强大的竞争力,要是收获关键的大荣誉,厂商便会沿用到量产车身上,这可是一个卖车的好噱头,即使不这样做,一些富豪也会提出要求,不只是体验性能,把一辆街车化的赛车开到公路,那得吸引多少人的眼珠子呐。

图片 9

图片 10

据说Senna后继存在再度轻量化的版本,除了省去娱乐系统和舒适性配置,这个花哨的车门留有减重的余地,因为透视门只能使用高强度、高重量的康宁大猩猩玻璃,要是改成碳纤维,还能进一步降低重量。

在新车的尾部,装有巨大的48寸双层尾翼,配有大尺寸后扰流板,车底还装有大型扩散器,中置倒“品”字形三排气管布局也非常抢眼。这些设计不仅仅是为了增加运动气质,也会实实在在地增强新车的高速稳定性。

迈凯伦Senna外观犀利,前脸造型富有层次感,头灯组与下进气口融为一体,LED日间行车灯为横条状设计,点亮后极具辨识度。碳纤维前唇造型激进,营造出极强的运动感。车身侧面配备大尺寸进气口,采用家族式蝴蝶门设计。尾部配有夸张的后扰流板及底部扩散器,LED尾灯组造型细长,排气为中置三出式布局。此外,新车采用轻量化车身设计,整车质量仅为1198kg。

此时就要拿出另一个看门本领了,轻量化。Senna使用招牌的第三代MonoCage碳纤维单体壳,底盘和车身面板均为碳纤维,再加上铸造式铝制轮毂和Brembo特制的碳纤维陶瓷刹车盘等边角边料,全车仅重1198千克,这是迈凯伦有史以来第二轻的量产车,第一轻便是1138千克的F1。

对了,它还有一对透明的车门。秘诀在于将传统的车门开了一个大“口子”,然后装上玻璃。如此一来,当迈凯伦Senna急速飞驰的时候,驾乘者可以透过车门看到车身两侧的路面,速度感将进一步强化,运动风格也将由此提升。

图片 11

说难看吧,第一眼印象确实不怎样,不过一旦认同赛车的设定,便能接受这种怪异的造型,毕竟是“形容追随功能”的设计语言,所以不注重美学,只关注空气动力效应。

图片 12

  • 第1页:迈凯伦旗舰超跑Senna来袭 轻量化设计/2.8秒破百
  • 第2页:迈凯伦Senna频道

▲1990年,塞纳驾驶迈凯伦MP4/B赛车获得个人第二个总冠军

图片 13

网上车市瑞士日内瓦报道为了纪念三届F1世界冠军埃尔顿·塞纳,迈凯伦推出了旗下的终极性能旗舰——迈凯伦塞纳。新车使用传奇明星车神塞纳的名字命名,定位于一款极其注重赛道性能的公路超跑。网上车市从迈凯伦官方获悉:迈凯伦塞纳于3月6日开幕的日内瓦车展中正式亮相。车身采用轻量化设计,搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,百公里加速可在2.8秒内完成。

既然叫做Senna,性能可不能辜负了这个金字招牌,当初成立“P15”的目标只有一个:终极赛道化街车。官方也表示这是迈凯伦目前最侧重于赛道调校的民用车,赛道成绩优于P1,“为了给驾驶者提供强烈且出色的驾控体验,宁愿牺牲了日常实用性,这款车的调校,完全称得上极端”。

文丨AutoR智驾 金山

图片 14

原标题:透明车门、超大触屏、限量发售,以车神“塞纳”命名的迈凯伦超跑还有什么惊喜?

前保险杠和尾部扩散器装有可动襟翼,在不同速度的情况下,可以通过改变形状增加下压力,甚至横条状尾灯的厚度甚至斜切式排气口的形状均能为提升空力做出贡献,其实上世纪的保时捷911 GT1、奔驰CLK-GTR不正是如此,在现阶段,下压力和轮胎绝对是影响成绩的一个主要因素。

在座舱内,依旧使用了大量碳纤维部件,方向盘与仪表盘的造型与迈凯伦720S基本保持一致。

Senna搭载改进于720S的4.0L双涡轮V8发动机,代号从M840T变成M840TR,“R”应该是“Racing”的意思,相比增加80马力和30牛米,最终达到800马力和800牛米的峰值扭矩,匹配7速双离合变速箱,至于加速成绩,暂时没有给出具体信息。

为什么迈凯伦的全新超跑要用“Senna”这个名字?目的在于向三届F1世界冠军、有着“车神”美誉的埃尔顿·塞纳(Ayrton Senna)致敬。

十代雅阁**|** 蔚来ES8**|**宝马i8**|**兰博基尼出SUV**|**奔驰CLS**|**Vantage**|**最贵SUV或将易主**|**特斯拉Roadster2**|**路特斯**|**梅赛德斯- AMG Project One**|**哈弗H2s**|**宝马X2**|**凯迪拉克XTS**|**新款哈弗H6**|**丰田世纪**|**奔驰改款S级**|**普拉多**|**东风雪铁龙天逸**|**汽大通D90**|**雪佛兰探界者**|**哈弗M6**|**新奥迪A8**|**奔驰Project One**|**新一代Panamera**|**跑车版奥迪Q7**

塞纳曾在迈凯伦F1车队效力了五年,但在1994年,年仅34岁的塞纳在代表威廉姆斯车队征战F1赛事时,因车祸不幸去世。

▲阿斯顿马丁Valkyrie

据迈凯伦官方信息显示,迈凯伦Senna预计将在2018年的日内瓦车展正式亮相。新车的量产将在英格兰迈凯伦生产中心进行,生产过程中将包含大量手工打造及组装工序。

当塞纳在1994年不幸离世,遗体运回巴西的时候,总统亲自主持为期三天的国葬,超过100万名群众沿途追悼,为巴西的英雄送别,后来他的家人创办了名为“埃尔顿·塞纳协会(Instituto Ayrton Senna)”的非盈利性质慈善组织,旨在帮助儿童接受更好的教育。

虽然迈凯伦官方并未公布加速性能数据,但以之前迈凯伦超跑所达到的性能来参照,再综合迈凯伦Senna的大功率、轻量化设定,预计其0-100公里/小时加速时间不会超过3秒。

好车技没有理由不吸粉,除此之外,塞纳十分热衷于祖国巴西的慈善事业,多年来共计捐出4亿美元扶持贫困孩童,帮助他们与饥饿、贫困作斗争,时值80年代的巴西遭遇一场大规模经济危机,导致贫富严重分化和政治极端化,塞纳对于巴西来说,不单单是一位伟大的赛车手,更是一位鼓舞人心的民族英雄。

迈凯伦Senna采用了轻量化车身设计,全车大量使用了碳纤维材质,动力部分也尽量采用轻量化部件。这使得新车的整备质量仅有1198千克,是20世纪90年代以来迈凯轮推出的最轻的量产跑车。

▲迈凯伦P1的碳纤维车体组成,Senna也是如此。

图片 15

以“塞纳”之名,弘扬塞纳精神

图片 16

▲玛莎拉蒂MC12 Corsa

即便是这样,限量500辆的迈凯伦Senna也已经销售完毕了。

去年8月份,有人泄露出迈凯伦的计划,声称英国人正在研究另一款神秘高性能车型,刚开始迈凯伦坚称没有这么一回事,一些人直接宣称已经下单,眼看天底下基本知道了,等到年底才肯承认。

图片 17

图片 18

因此,迈凯伦Senna的身价将超过100万美元,折合人民币超过660万元。并且新车还接受个性化定制,只不过这将继续增加购车价格。

新车谍报》| 作者:李日新

最抢眼的设计,是中控显示屏采用了夸张的独立式设计,像一部硕大的手机一样竖立在座舱正中。它向我们传达了一个信号——即便是为赛道而生的超级跑车,也要顺应“智联时代”的消费需求,装备触控大屏已经成为大势所趋。

口说无凭,迈凯伦需要拿出一点干货,具体赛道化在哪里。

是的,500辆迈凯伦Senna都已经拥有买家了!极致性能、限量身份、“车神”名号,将这些基于一身的迈凯伦Senna,所拥有的收藏价值很高,令全球收藏家趋之若鹜也在情理之中。

作为参考,720S百公里加速只需2.8秒,极速可达340KM/H,理论上,Senna的百公里加速和极速比不上720S,因为一套空力套件带来的风阻可不小。

迈凯伦Senna是一款限量500辆的超级跑车,推出它的初衷是“希望迈凯伦能够为用户提供更为纯粹的赛道体验”。

欢迎订阅车辙微信公众号:cartracks

除此之外,迈凯伦Senna还具备一项创新设计,那就是将发动机起动按键、车门锁、车窗升降按键等设置在了座舱顶上,操作起来很有身处飞机驾驶舱的感觉。

时代在进步,超跑愈加赛车化

图片 19

图片 20

此次将新车命名为“Senna”,也已经征得了塞纳家人的同意。

说实话,Senna相当于去掉混动系统的强化版P1,变成一款纯粹的汽油性能车,功率重量比高达688马力/1000千克,P1则是584马力/1000千克,这无疑是近几年来,二级超跑市场的一个重大炒卖点。

迈凯伦又推出新款车型了,还用了F1车神塞纳的名字来命名。

▲捷豹XJ220

从外形看来,迈凯伦Senna就有着强烈的赛车风格。夸张的运动包围、硕大的进气口、艳丽的车身色彩,再加上向上翻起的蝴蝶车门,都展现了它的赛道身份。

▲保时捷959,掀起80年代末期的超跑竞赛。

有消息称,最后一辆迈凯伦Senna将被拍卖,所得款项将捐献给埃尔顿·塞纳学员慈善机构。胜出的竞标者,还将获得塞纳头盔的复制品作为纪念。

实际上并不是,在本届的三大神车之后,也就是保时捷、法拉利推出下一代旗舰的10年空窗期,几家品牌纷纷曝出酝酿顶级旗舰的大新闻,机缘巧合的是,“普通”旗舰无法满足这几家人的膨胀想法,身披夸张空力套件、街道化的赛车才是下一阶段的目标。

图片 21

作为一款公路赛车,只有大动力和小车重当然远远不够,行走系统同样是另一个重点,Senna沿用MP4-12C的液压悬挂,升级为第二代Race Active Chassis Control,原理和作用基本一致,无需复杂的防倾杆,也能在过弯时有效减小车身侧倾。不仅如此,悬挂提供类似于福特GT的赛道模式,全车可降低5.1厘米,达到降低风阻的目标。

说到动力系统,迈凯伦Senna搭载了一台4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率可达789马力,峰值扭矩为800牛米,匹配7挡双离合变速器。这一数据水平,让迈凯伦Senna拥有了比之前迈凯伦的旗舰级超跑P1更高的功率质量比,达到了668马力/吨。

在1988年,塞纳把天赋从莲花带到迈凯伦车队,彼时的迈凯伦搭载本田提供的发动机,麾下坐拥最强的两位车手,彻底统治了整个80年代末期,塞纳也在1988年、1990年和1991年拿下年度车手冠军。

图片 22

图片 23

原标题:迈凯伦新车为什么跟车神“塞纳”同名?

他不仅技术娴熟,此外驾驶风格异常激进,为了胜利,经常做出一些冒险的举动,国际汽联给他贴上过“危险驾驶”的标签,几乎要剥夺超级执照(相当于F1赛车的驾照),然而这也是受到车迷爱戴的原因之一。

在这个系列中,官网显示只有两款车,分别是F1和P1,Senna便是其中的新成员,万万没想到,居然冠上“塞纳”之名,这是对F1名人堂车手埃尔顿·塞纳的致敬,感谢他对迈凯伦、赛车届乃至整个社会的贡献。

如今已知搭载F1发动机的公路赛车,已经有奔驰Project ONE和马丁Valkyrie,而且两者的造型全是遵循赛车的方向,这能说当代人失去疯狂吗,很明显,那股消逝的赛车风潮正在回归。

新车代号原定为“P15”,多数人猜测是不是F1的继任者,经典的三座布局能否回归,超越“神车”之一的P1,性能会恐怖到怎样的层次,这都是万众期待的问题。

首先是简单粗暴的外观,感觉是把一辆P1 GTR换上另一套空力套件,极目之处全是进气散热的风洞或导流的风刀,加上可乐瓶的车身和鹅颈式大尾翼,看上去总有一股法拉利恩佐、福特GT的既视感,与众不同的是,迈凯伦装了一个透视门,给大家看看车主的大长腿,这应该是首款量产玻璃透视车门的车型。

进入21世纪以后,不再是厂商单纯出钱、工程师负责烧脑、车手只管拼命的时代。如今要考虑太多方方面面的限制,也少有厂商把千万级超跑放到赛场一决高下,乍看之下,偏执和热血程度大不如从前,难道整个行业再也造不出令人津津乐道的超跑吗。

图片 24

图片 25

时隔29年,迈凯伦再度联手车神塞纳

▲埃尔顿·塞纳

以下是近期的《新车谍报》精选:

图片 26

图片 27

▲早前外媒拍摄的“P15”谍照,当时套上675 LT的壳子。

以“塞纳”之名,拿出冠军表现

图片 28

光看账面数据的话,903马力的P1仍然占领了一哥的位置,那Senna如何做到圈速超越P1。

图片 29

图片 30

世界纷繁,我们只呈现有价值的思考

迈凯伦在年会当晚表示,限量500辆、售价为75万欧元的Senna早早售罄,全部收入捐给埃尔顿·塞纳协会,从而延续塞纳的乐于助人精神。

目前来看,迈凯伦没有公开Senna的具体数据,但是这款车照样获得庞大的关注度,因为“塞纳”的名字在汽车界太过于响亮了,他的影响力早就超出汽车界。

▲Senna的外观确实夸张,据称超过指定速度后,下压力足以把整车压在天花板上疾驰。

经过一年半的等待,终于在去年12月11号,迈凯伦在伦敦郊区的总部举办年会活动时,突然发布新车Senna,至于公开亮相,则要等到今年3月份的日内瓦车展,按照厂商的规划,这款车并非P1或F1的继任者,而是隶属于“Ultimate Series”旗舰系列,说明自家的龙头不局限于一款车。

现阶段,众人一直埋怨油价上涨和愈加严苛的环保政策,导致小排量涡轮机盛行,电气化渗透到超跑之中,外界普遍唱衰各大品牌再也无法呈现,上世纪80年代中后期到90年代末期,那种百家争鸣的盛况。

不可否认,上世纪末期出现井喷式的发展,少不了天时人和地利,那时候的厂商热衷于参加比赛,而比赛通常有一项规则,参赛车型必须是基于一定数量的民用车打造而来,结果厂商并不买账,反倒形成一条不成文的规矩,第一步是研发赛车,再改成符合上路标准的街车,最后根据规定的数量生产。

▲迈凯伦Senna

图片 31

图片 32

当时是怎样一种现象呢,简单来说,便是一家先创下速度记录,另一家就在第二年打破,不同品牌、国家的工程师都在做同一件事情—绞尽脑汁打造载入史册的汽车,总之只有一个目标,那就是争夺世界最速量产车的头衔。

▲迈凯伦Race Active Chassis Control液压悬挂,黄色和蓝色分别代表液体,两两相同的颜色相通。当汽车右转时,右轮受到压缩,活塞向上移动,黄色液体受到挤压,流到左轮下方的液压缸,同时推动左轮向上移动,让车身维持平衡状态。

本文由金沙澳门官网网址cow发布于汽车排行,转载请注明出处:迈凯伦旗舰超跑Senna来袭,迈凯伦新车为什么跟车

关键词: