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雷克萨斯在华即将迈入百万销售体量,雷克萨斯

来源:http://www.aLLio-weber.com 作者:金沙澳门官网网址cow 时间:2019-09-26 16:04

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升级品牌形象,更具差异化特征

去年讴歌品牌在华销量仅为0.23万辆,成为全部汽车品牌销量的最后一名,甚至有6家经销商退网。而受中日领土纷争影响,原本有戏进入豪华车第一阵营的雷克萨斯品牌,也没能完成年初8万辆销量的任务,终以6.41万辆收场。英菲尼迪也没能完成3万辆的任务,最终销售1.6万辆,同比2011年销量整体下降16%。

在他看来,雷克萨斯2017年开启了全新的品牌发展篇章,致力于进化为成为豪华生活方式品牌。在产品层面,今年年初推出全新LS、LC、7月份上市了全新ES,持续保持了产品更新的活力。在服务层面,雷克萨斯坚持顾客第一,经销商第二,厂家第三的原则,不断塑造良好的品牌形象。

2017年,雷克萨斯提出从豪华汽车品牌向豪华生活方式品牌进化。伴随品牌升级,雷克萨斯在品牌营销上进行了诸多创新探索。

日系豪华品牌现在面对已经不仅仅是中日领土纷争所带来的抵制情绪,更多的是已经与其他豪华品牌在产品线布局甚至售后服务上拉开了差距,销量的暂时回暖,并不能成为日系豪华品牌在中国站稳脚跟的理由。

对于雷克萨斯的强劲表现,不久前,LEXUS雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁在接受汽车头条App采访时表示,“当前的市场环境对于豪华车来说是比较好的机会,雷克萨斯还在努力过程中。”

澳门金莎娱乐场网址,作为中国汽车市场为数不多的以进口身份存在的豪华品牌,雷克萨斯的市场表现可用“稳健”来形容。2018年,在中国车市整体下行的大背景下,雷克萨斯在华年销量突破16万台,同比增长21%;其中,智·混动车型销量接近5万台,同比更是增长42%。

金沙澳门官网网址cow,去年,德系三大豪华品牌持续保持高增长,奥迪在华销量达到40.58万辆,同比增长近30%,宝马在华销量为32.64万辆,同比增长超过40%,奔驰位居第三,虽然销量仅为奥迪的一半,但也售出20.6万辆,继续刷新在华销售纪录,同比增长4%。今年伊始,德系三大豪华品牌都用自己的方式,备战豪华车市场。到2015年,奥迪在华要实现70万年产销量,经销商由目前的291家增至450家,奥迪全系42款产品都将引入中国。奔驰经历了渠道重组的阵痛之后,销量目标直指30万辆,经销商数将达到220加,推进本土化生产,70%为国产车辆。宝马虽然经历高层震荡,但也明确将在三年内完成下一个100万辆的销量任务。

随着中国汽车市场进入冲刺阶段,撬动中国豪华车市场版图的雷克萨斯究竟会带来怎样的惊喜呢?

雷克萨斯稳健的市场表现延续到了2019年,最新数据显示,今年4月,雷克萨斯在华销量为21,839台,单月销量首次突破两万台;同时,中国市场首次超越美国同期,成为全球销量第一的市场,同比增长46.9%。其中,智·混动车型的销量为7,863台,占当月销量的36%,智·混动车型单月销量和占比再创新高。另据公开数据显示,雷克萨斯当前的增速位列中国进口汽车市场前列,且成为中国进口车市场少有的实现增长的品牌。

2012年中国汽车产销双双突破1900万辆,继续蝉联全球汽车产销第一,但车市进入微增长已经成为不争的事实,然而,微增长依然无法阻挡豪华车在中国市场高涨的需求量,在过去的五年间,豪华汽车的销量年复合增长率高达52%,2012年中国豪华车首次突破100万辆。今年中国车市将会持续呈现微增长的态势,中汽协预测汽车总销量增长率为7%,在这种前提下,豪华车市场将成为车企拼抢的重地。

“金九银十”,经历了史上最长淡季后的中国车市玩家全力以赴,而在逆市增长的豪华细分市场,雷克萨斯更是持续曝出惊喜。

对于一个在中国市场即将进入百万体量的进口豪华品牌来说,雷克萨斯的稳健表现,无论在品牌、产品还是经销商运营层面均为其他同类品牌提供了参考借鉴的范本。最近两年,随着雷克萨斯在品牌层面向豪华生活方式方向升级,其产品在匠心精神的加持下,愈发具备差异化优势;与此同时,依托于完善的经销商网络和稳健的经销商运营体系,其产品的保值率、消费者满意度等均明显优于其他豪华品牌。

美国三大汽车巨头也都把其豪华品牌能否复兴的宝押在了中国市场,在刚刚结束的底特律车展上,纷纷公布复兴大计并表示“离不开中国市场”。凯迪拉克表示未来5年,每年要向中国市场引入一款全新车型,国产车型XTS将全面上市主攻中级豪华车市场,希望于该车能全面颠覆中国人对凯迪拉克品牌的认知;福特高端品牌林肯也将于2014年正式进入中国市场。克莱斯勒JEEP将借腹广汽菲亚特再度在国内生产,以保障本土化生产优势。

近日,雷克萨斯公布了其9月份在华销量,数据显示,9月在华销量为16,101台,同比增长36%。其中,智·混动车型的销量为4,673台,占当月销量的29%。这也意味着雷克萨斯在“新一线”豪华品牌阵营中,持续保持着今年下半年开始的强劲攻势。

随着雷克萨斯向豪华生活方式品牌进化,其在经销商运营层面也进一步优化。据了解,当前,雷克萨斯在销售、服务等各项流程中,持续优化用户体验,全面提升经销商综合运营能力与服务水平。与此同时,随着雷克萨斯产品保有量的持续增加,其还将进一步增加经销商网络的城市覆盖率,特别是加快在市场潜力更大的城市布局,以期为客户提供更加便捷、高效的服务。

日系三大豪华品牌对中国市场信心十足,但若想收复失地,却没有那么简单。三大豪华品牌进入中国的时间并不算短,前身凌志的雷克萨斯自2004年再度入华后,算是三大品牌中在中国市场口碑最好的,然而这也让雷克萨斯成为领土纷争中最受抵制的品牌之一,在去年9月甚至暂停了对华的出口。虽然雷克萨斯今年已经调整了战略步伐,将导入更多新车并宣布销量目标为8.8万辆,依然不能掩盖与其他豪华车品牌之间的销量差距。

按照今年年初雷克萨斯提出的“小目标”,在销量之外,2018年雷克萨斯将继续强化雷克萨斯品牌全新形象、打造更加高效的供需体系,加强市场与销售之间的协同配合,快速应对市场变化、提升公司运营品质,全力帮助经销商不断提高盈利水平,进一步夯实发展根基。

总结

然而与其他大豪华品牌高增长率相反的是日系三大豪华品牌,去年受领土纷争影响,日系三大豪华品牌均未交出满意成绩单。

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无论是雷克萨斯在品牌层面的升级进化,还是在产品层面所主张的匠心造车工艺,都使得雷克萨斯相较于其它豪华品牌,具有更加鲜明的个性化特征。而这种个性化,也凸显了雷克萨斯对于豪华的独到理解,正如雷克萨斯国际总裁泽良宏所言:“我们认为‘豪华’真正的涵义是:给人们带来非常典雅的空间和值得典藏的时间。”

捷豹路虎去年也在中国保持了逐月两位数的销量增长:共交付车辆7.3347万辆,同比增幅高达74%。目前,捷豹路虎在华签约授权经销商数量已达151家。

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豪华品牌纷纷发力 今年或成“豪华车”年

放眼当前持续低迷的车市环境,雷克萨斯的表现或为暗淡的中国车市增添了一抹亮色。2019年,其在华也即将迎来累计销量达到百万台这一荣耀时刻。对于一个拥有进口身份的豪华汽车品牌来说,累计销量达到百万台,在其发展历程中无疑将拥有里程碑式的意义。

除去中日领土纠纷,三大日系品牌共有的问题是产品太过单一,竞争力不足。讴歌单一的产品线屡屡为经销商所诟病,雷克萨斯主打的混动概念在豪华车产品上并没太大优势,消费者更追求动力性而非油耗。虽然目前三大品牌都意识到这一问题,也表示将在今年引进更多车型,不过除了英菲尼迪表示将加快国产进程并预期到2017年在华销量提高10倍外,其他两大品牌依然主打进口,这与德系三大品牌几乎全线产品都将国产的趋势相比,在性价比上,几乎没有任何竞争力。日系品牌一直引以为豪的售后服务,也被德系豪华车品牌逐步追赶上来。

随着雷克萨斯在华即将迈进百万台体量,我们试图从品牌、产品和经销商运营层面来寻找这一出色表现背后的原因。

虽然在刚刚发布的12月份经销商库存指数数据中显示,由于市场需求强劲以及采取了相应的营销策略,讴歌,雷克萨斯的库存风险均降低,库存回落正常水平,但这并不意味着日系豪车品牌的复苏。

除了品牌和产品方面的差异化特征外,雷克萨斯在华的经销商网络运营与供需管理也值得称道。

日系三大豪华品牌低迷 讴歌销量垫底经销商退网

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以雷克萨斯在本届上海车展全球首发的旗舰产品——全新LM为例,其在设计上将屏风、水墨山水等东方独有的美学元素融入座舱,为用户带来充满禅意的驾乘享受。而在今年年初上市的豪华SUV全新UX上,雷克萨斯也将东方传统建筑中的“缘侧”理念,以及刺子绣、和纸等工艺融入汽车内室设计中,体现出浓郁的雷克萨斯风格。

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资料显示,截至今年3月底,雷克萨斯在华经销商数量已达203家。而得益于高效灵活的供需管理,今年第一季度,雷克萨斯中国经销商库存系数仅为0.5个月,远低于豪华车市场平均水平,这不仅大大降低了雷克萨斯经销商的库存压力,也保障了终端市场价格稳定。

如果说雷克萨斯在品牌营销上以跨界合作的形式诠释了品牌的差异化特征,那么,在产品上,消费者更能感受到属于雷克萨斯的鲜明印记。

鉴于雷克萨斯在华良好的经销商运营体系,在豪华品牌价格战持续不断的情况下,雷克萨斯的终端售价始终坚挺,这进一步保证了经销商的健康运营。同时,在汽车可靠性、售后满意度等方面的调查和榜单中,雷克萨斯也一直名列前茅。

在中国车市由增量市场向存量市场转型,且豪华品牌竞争愈发激烈的情况下,雷克萨斯在品牌和产品层面的差异化优势,以及稳健的经销商运营体系,将成为其在中国市场持续保持旺盛生命力的可靠保障。

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近期,雷克萨斯携手伦敦时尚和面料博物馆,在上海艺仓美术馆举办“时尚印迹:从毕加索到安迪·沃霍尔——雷克萨斯对话现代艺术大师”展,将毕加索、达利等艺术大师的作品带到了中国。雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱认为,这些艺术大师秉承“Art for People”——“艺术为人”的理念,将艺术融入生活,与雷克萨斯所倡导的“YET兼融之道”理念十分吻合:“我们在研发阶段就不断突破传统汽车制造的概念,将对匠心、艺术的追求,以及对用户的至诚关怀,体现在产品设计之中,令每一台雷克萨斯都不再是冰冷的移动工具,而是成为连接时间和空间,且饱含情感的温暖之物。”

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经销商运营稳健,进一步夯实发展根基

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