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奇瑞改革关键时刻,尹同跃重回台前

来源:http://www.aLLio-weber.com 作者:金沙澳门官网网址cow 时间:2019-09-26 16:04

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近日,奇瑞集团公布了9月份的销量快报。9月份,奇瑞集团销售汽车66,736辆,同比增长28.1%,连续7个月实现了销量的快速增长。其中出口7735辆,新能源汽车销售10,033辆,同比增长249.1%。

尹同跃重新回到台前,执掌奇瑞大盘。

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今年1-9月份,奇瑞集团累计销量528,811辆,同比增长15.4%,其中,累计出口98513辆,同比增长23.1%;奇瑞新能源累计销量59,679辆,同比增长233.9%。

澳门金莎娱乐场网址,10月10日,奇瑞艾瑞泽GX和艾瑞泽EX“双子星”在上海同步上市,鉴于这两款产品的重要性,奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃亲自站台为产品做讲解。

10月10日,奇瑞艾瑞泽GX和艾瑞泽EX“双子星”在上海同步上市,鉴于这两款产品的重要性,奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃亲自站台为产品做讲解。

金沙澳门官网网址cow,9月份,奇瑞集团旗下各主要板块销量均表现良好,其中,奇瑞股份销量48229辆,同比增长13.3%,其中国内市场销量32112辆,同比增长43%;奇瑞控股销量18507辆,同比增长94%。

单从价格上来看,艾瑞泽EX最低5.99万元的起售价,让业内颇感意外,然而从实际效果上,奇瑞能否凭借这两款车型带动销量进一步提升仍是个未知数,现在奇瑞面临的问题,已不单单是一两款车型能够解决的。

单从价格上来看,艾瑞泽EX最低5.99万元的起售价,让业内颇感意外,然而从实际效果上,奇瑞能否凭借这两款车型带动销量进一步提升仍是个未知数,现在奇瑞面临的问题,已不单单是一两款车型能够解决的。

在取得可喜销量的9月份奇瑞内部亦大事频发。17日,奇瑞集团董事长尹同跃致信员工:为打造“百年老店”,奇瑞必须创新求变,随后正式宣布增资扩股,募集资金不低于162亿元。29日,前宝马设计师凯文·莱斯确认将加盟奇瑞汽车股份有限公司,任职奇瑞汽车造型副总兼全球首席设计师。30日,陈安宁先生因家庭和个人原因卸任奇瑞总经理。

尹同跃的一句“没有绯闻的演员不是好演员,没有绯闻的企业也不是好企业”,正成为如今奇瑞的真实写照。“计划混改”、“增资扩股”、 “陈安宁离职”等消息均让奇瑞处在舆论的风口浪尖。

尹同跃的一句“没有绯闻的演员不是好演员,没有绯闻的企业也不是好企业”,正成为如今奇瑞的真实写照。“计划混改”、“增资扩股”、 “陈安宁离职”等消息均让奇瑞处在舆论的风口浪尖。

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此外,近日又有消息称,李峰将回归奇瑞任副总经理。但是,10月14日,李峰本人向智库君证实,加盟奇瑞的消息不属实。

此外,近日又有消息称,李峰将回归奇瑞任副总经理。但是,10月14日,李峰本人向智库君证实,加盟奇瑞的消息不属实。

奇瑞汽车董事长尹同跃

实际上,意识到问题的尹同跃,去年卸任了总经理,并在研发、营销、公关等多个部门进行人事调整,但换来的却是高管接连出走,这也为奇瑞的未来埋下更多隐患。

实际上,意识到问题的尹同跃,去年卸任了总经理,并在研发、营销、公关等多个部门进行人事调整,但换来的却是高管接连出走,这也为奇瑞的未来埋下更多隐患。

2017年9月,贾亚权加盟奇瑞,随后提出“三个聚焦”的核心:聚焦品牌向上、聚焦渠道突破和聚焦体系完善。想借此向消费者去表达自己的产品,将奇瑞的声音传递到消费者那里。

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针对今年的车市,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权表示:“十年间车市发生了很大变化。2008年汽车保有量不大,竞争环境没有现在激烈,合资品牌的价格并没有这么低,但是现在,汽车市场发展已经平稳化,可以发现在最底层的一些品牌销量下降是断崖式的,今年体现的尤为明显。”

针对今年的车市,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权表示:“十年间车市发生了很大变化。2008年汽车保有量不大,竞争环境没有现在激烈,合资品牌的价格并没有这么低,但是现在,汽车市场发展已经平稳化,可以发现在最底层的一些品牌销量下降是断崖式的,今年体现的尤为明显。”

奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理贾亚权

前9月增长15.4%

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随着自主品牌近年来品牌力和产品力的快速提升,品牌向上几乎是每一个品牌在寻求更大发展时所提出的策略。而贾亚权认为扎实的海外基础、与捷豹路虎成功的合作和领先的智能化水平是目前奇瑞的优势所在。而在渠道方面,不仅要保持住现有高质量的传统经销商网络,还要通过与一些平台的合作让渠道更加丰富。关于体系完善,符合当下潮流的、基于大数据的数字化营销体系将是未来奇瑞需要特别加强和突破的。

近日,奇瑞集团发布了9月的销量快报。数据显示,9月,奇瑞集团销售汽车6.7万辆,同比增长28.1%,前9月奇瑞集团累计销量52.9万辆,同比增长15.4%。

近日,奇瑞集团发布了9月的销量快报。数据显示,9月,奇瑞集团销售汽车6.7万辆,同比增长28.1%,前9月奇瑞集团累计销量52.9万辆,同比增长15.4%。

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当天,奇瑞汽车股份有限公司副总经理高新华告诉智库君:“奇瑞销量逆势增长,离不开奇瑞汽车对产品品质的把控,主要有三点:第一是回到市场,我们推进“三化”的战略,即平台化、通用化、模块化;第二是质量更好;第三是大大缩短新车开发的时间,早期奇瑞开发车型,需要40月到50个月,现在奇瑞基本上用24个月就可以把车做出来。”

当天,奇瑞汽车股份有限公司副总经理高新华告诉智库君:“奇瑞销量逆势增长,离不开奇瑞汽车对产品品质的把控,主要有三点:第一是回到市场,我们推进“三化”的战略,即平台化、通用化、模块化;第二是质量更好;第三是大大缩短新车开发的时间,早期奇瑞开发车型,需要40月到50个月,现在奇瑞基本上用24个月就可以把车做出来。”

“2018将是奇瑞的产品大年,我们做好了打一个翻身仗的准备。” 贾亚权在今年年初上的媒体沟通会上表示。今年1-9月份,奇瑞已经累计卖出了528,811辆新车,10月10日奇瑞将再次发布两款全新车型,定位于A+级轿车的艾瑞泽GX和定位于A级轿车的艾瑞泽EX,这两款新车均搭载“雄狮智云”智能互联系统,并首次应用了多种AI人工智能技术。它们的上市,将为奇瑞集团注入新动力,也将进一步带动奇瑞集团第四季度的销量提升。

然而即便如此,这看似亮眼数据的背后,却难掩奇瑞的产品弊端。奇瑞以往的做法是,不断推出新产品,销量不好就降价,再推出新产品。目前奇瑞销量较好的车型分别是艾瑞泽5、瑞虎3和瑞虎5,其余车型销量均出现不同程度的下滑。

然而即便如此,这看似亮眼数据的背后,却难掩奇瑞的产品弊端。奇瑞以往的做法是,不断推出新产品,销量不好就降价,再推出新产品。目前奇瑞销量较好的车型分别是艾瑞泽5、瑞虎3和瑞虎5,其余车型销量均出现不同程度的下滑。

“围绕如何打造爆款产品,奇瑞会聚焦年轻人的喜好,客户需要什么车,奇瑞就会针对整车,再到零部件、系统去做开发,推出符合时下年轻人用车需求的产品。”高新华进一步表示。

“围绕如何打造爆款产品,奇瑞会聚焦年轻人的喜好,客户需要什么车,奇瑞就会针对整车,再到零部件、系统去做开发,推出符合时下年轻人用车需求的产品。”高新华进一步表示。

针对产品战略问题,有业内人士分析称,纵观奇瑞的发展,总能抢占战略先机,但无法贯彻执行下去,并且为了扩大规模不断推出新品牌,而随着品牌的增多,产品线复杂且定位不清,导致产品销量低迷。

针对产品战略问题,有业内人士分析称,纵观奇瑞的发展,总能抢占战略先机,但无法贯彻执行下去,并且为了扩大规模不断推出新品牌,而随着品牌的增多,产品线复杂且定位不清,导致产品销量低迷。

改革迫在眉睫

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作为起步最早的自主品牌之一,奇瑞见证了中国自主品牌由弱到强,然而昔日的辉煌已不在,奇瑞需要如同长安一样,重新开始“创业”。尹同跃曾提到,奇瑞的愿景是成为一个世界级品牌。过去奇瑞曾花费了五年的时间来建立全新体系,而现在考虑的是,怎么将奇瑞的产品做好、做对,然后卖好。

作为起步最早的自主品牌之一,奇瑞见证了中国自主品牌由弱到强,然而昔日的辉煌已不在,奇瑞需要如同长安一样,重新开始“创业”。尹同跃曾提到,奇瑞的愿景是成为一个世界级品牌。过去奇瑞曾花费了五年的时间来建立全新体系,而现在考虑的是,怎么将奇瑞的产品做好、做对,然后卖好。

但现实是残酷的,去年奇瑞财报显示,其营业利润亏损3764万元,负债总计达623.82亿元,资产负债率达到74.2%,高于行业60%的平均水平。此外,奇瑞的市场份额也呈现下滑趋势。去年奇瑞汽车所占市场份额为2.28%,同比下滑0.21%,销量排在吉利、长安、长城、上汽和广汽之后,在自主品牌排行榜中屈居第六。

但现实是残酷的,去年奇瑞财报显示,其营业利润亏损3764万元,负债总计达623.82亿元,资产负债率达到74.2%,高于行业60%的平均水平。此外,奇瑞的市场份额也呈现下滑趋势。去年奇瑞汽车所占市场份额为2.28%,同比下滑0.21%,销量排在吉利、长安、长城、上汽和广汽之后,在自主品牌排行榜中屈居第六。

“自主品牌肯定会呈现一种强者越强,弱者出局的发展态势。从长远来看,大家最终要想生存,肯定要做到一个国际化品牌,只靠做一个国内品牌,是没机会的。”贾亚权告诉智库君。

“自主品牌肯定会呈现一种强者越强,弱者出局的发展态势。从长远来看,大家最终要想生存,肯定要做到一个国际化品牌,只靠做一个国内品牌,是没机会的。”贾亚权告诉智库君。

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在奇瑞看来,未来自主品牌需要继续做年轻化、智能化,并且着重布局新能源以及国际市场。数据显示,今年9月奇瑞汽车出口7735辆,新能源汽车销售10033辆,同比增长249.1%,前9月累计出口9.9万辆,同比增长23.1%,新能源汽车累计销量5.96万辆,同比增长233.9%。

在奇瑞看来,未来自主品牌需要继续做年轻化、智能化,并且着重布局新能源以及国际市场。数据显示,今年9月奇瑞汽车出口7735辆,新能源汽车销售10033辆,同比增长249.1%,前9月累计出口9.9万辆,同比增长23.1%,新能源汽车累计销量5.96万辆,同比增长233.9%。

事实上,奇瑞下一个阶段将迎接“混改”的关键一步。尹同跃曾提到,在“奇瑞 2025 战略”规划中,奇瑞在新产品、新技术、新能源、智能互联+无人驾驶、品牌建设、高端国际市场等方面进行了一系列布局,规划落地需要巨大的资金投入,需要引入战略资本。

事实上,奇瑞下一个阶段将迎接“混改”的关键一步。尹同跃曾提到,在“奇瑞 2025 战略”规划中,奇瑞在新产品、新技术、新能源、智能互联+无人驾驶、品牌建设、高端国际市场等方面进行了一系列布局,规划落地需要巨大的资金投入,需要引入战略资本。

但外界普遍认为,奇瑞如何摆脱国产低端的品牌形象,重塑产品体系仍是需要解决的主要课题。

但外界普遍认为,奇瑞如何摆脱国产低端的品牌形象,重塑产品体系仍是需要解决的主要课题。

“奇瑞的SUV和轿车平衡发展得比较好,因为从今年的趋势来看,轿车的比例在提高,此外从整个国际化市场来看,其实SUV做不到轿车那么大的规模。”贾亚权最后表示。

“奇瑞的SUV和轿车平衡发展得比较好,因为从今年的趋势来看,轿车的比例在提高,此外从整个国际化市场来看,其实SUV做不到轿车那么大的规模。”贾亚权最后表示。

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