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福田拟出售宝沃67,福田抛售宝沃汽车67

来源:http://www.aLLio-weber.com 作者:金沙澳门官网网址cow 时间:2019-09-26 16:04

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福田汽车发布公告称,拟在北京产权交易所预挂牌,转让全资子公司北京宝沃汽车有限公司67%的股权。有消息称,目前神州、复星和一家基金已和福田汽车接触。不过,本次交易在不久后将正式完成,“接盘侠”也将很快浮出水面。

在宝沃身上花费过百亿的福田汽车最终还是要将前者出售。

10月8日晚,福田汽车发布公告称,拟在北京产权交易所预挂牌,转让全资子公司北京宝沃汽车有限公司67%的股权。

10月8日晚,福田汽车发布公告称,拟在北京产权交易所预挂牌,转让全资子公司北京宝沃汽车有限公司67%的股权。

10月8日,界面新闻获悉,福田汽车即将正式挂牌转让宝沃汽车67%股权。但投资方是此前传闻的“神州租车”还是另有他人,并没有人给出确切消息。

福田汽车表示,本次转让股权有利于引入多元化的资金投入,保障北京宝沃的长远可持续发展,同时有利于公司聚焦商用车核心业务,继续夯实福田汽车在商用车领域的优势,推动商用车业务技术创新和进一步提升市场地位。

福田汽车表示,本次转让股权有利于引入多元化的资金投入,保障北京宝沃的长远可持续发展,同时有利于公司聚焦商用车核心业务,继续夯实福田汽车在商用车领域的优势,推动商用车业务技术创新和进一步提升市场地位。

作为福田汽车旗下几乎唯一的乘用车板块,宝沃汽车担负着前者“加强中高端乘用车板块业务”的任务。但它完成得似乎并不够出色。

实际上,早在去年就传出福田汽车将出售宝沃股权。今年9月初,曾有消息称,宝沃将被出售给神州租车,但宝沃汽车方面予以否认。据相关报道,目前,神州、复星和一家基金已和福田汽车接触。不过,本次交易在不久后将正式完成,“接盘侠”也将很快浮出水面。

实际上,早在去年就传出福田汽车将出售宝沃股权。今年9月初,曾有消息称,宝沃将被出售给神州租车,但宝沃汽车方面予以否认。据相关报道,目前,神州、复星和一家基金已和福田汽车接触。不过,本次交易在不久后将正式完成,“接盘侠”也将很快浮出水面。 2014年,为进军乘用车市场,福田汽车以500万欧元的价格从宝沃品牌所有者Borgward AG公司中收购该品牌100%股权。随后,福田汽车在美国、中国、印度分别注册了宝沃汽车品牌。2016年,宝沃品牌推出首款SUV车型BX7上市。不过,宝沃的销量一直以来不景气,一直依靠福田输血。这也造成了福田试图寻找新的战略投资者共同支撑的主因。

2016年,这个福田汽车成立北京宝沃有限公司。其推出的首款产品BX7以月均5000辆以上的销量成为当年最大的黑马。

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数据显示,2017年,宝沃总共销售新车4.4万辆。而2018年1-6月,宝沃总共销售了1.63万辆,同比下降24.5%。受销量影响,宝沃亏损也在继续加大。 福田汽车2018年半年度报告显示,1-6月,宝沃汽车有限公司亏损2.16亿,宝沃汽车有限公司亏损4.66亿。宝沃系亏损高达6.9亿元。

但好景不长。2017年,宝沃汽车总共销售4.4万辆。2018年1-6月,宝沃汽车共销售了1.63万辆,同比下降24.5%。

2014年,为进军乘用车市场,福田汽车以500万欧元的价格从宝沃品牌所有者Borgward AG公司中收购该品牌100%股权。随后,福田汽车在美国、中国、印度分别注册了宝沃汽车品牌。2016年,宝沃品牌推出首款SUV车型BX7上市。不过,宝沃的销量一直以来不景气,一直依靠福田输血。这也造成了福田试图寻找新的战略投资者共同支撑的主因。

有分析指出,福田转让宝沃67%股权是为今年财报数据所迫。福田汽车公布的半年报显示,截至2018年6月30日,该公司营业收入为216.63亿元,同比减少5.54%;归属于上市公司股东的净利润为亏损9亿元,净利润变动原因主要是其乘用车同比亏损增加5.1亿元。

受销量影响,福田汽车2018年半年度报告显示,1-6月,宝沃汽车有限公司亏损2.16亿,宝沃汽车有限公司亏损4.66亿,宝沃汽车印度有限公司亏损8498万。也就是说,宝沃上半年在中国和印度的亏损额达到6.9亿元,而2017全年,这一数据为5亿元左右。

数据显示,2017年,宝沃总共销售新车4.4万辆。而2018年1-6月,宝沃总共销售了1.63万辆,同比下降24.5%。受销量影响,宝沃亏损也在继续加大。

而2018年上半年,福田汽车营业收入为216.63亿元,同比缩减5.54%。归属于上市公司股东的净利润为-9.01亿元,同比缩减986.19%。

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值得注意的是,宝沃作为福田汽车的全资子公司,长期以来处于尴尬地位。福田的最大股东是北汽集团,后者从不缺乘用车,其拥有合资的北京奔驰、北京现代以及自主的绅宝等品牌。

福田汽车2018年半年度报告显示,1-6月,宝沃汽车有限公司亏损2.16亿,宝沃汽车有限公司亏损4.66亿。宝沃系亏损高达6.9亿元。

对于北汽集团而言,宝沃的存在实际上是一股反向力。

有分析指出,福田转让宝沃67%股权是为今年财报数据所迫。福田汽车公布的半年报显示,截至2018年6月30日,该公司营业收入为216.63亿元,同比减少5.54%;归属于上市公司股东的净利润为亏损9亿元,净利润变动原因主要是其乘用车同比亏损增加5.1亿元。

另一方面,2018年5月,宝沃汽车换帅,杨嵩担任宝沃汽车集团全球总裁。同时,其公布了一份长达5000字的3年规划。其中提到,“加强商用车业务,开放乘用车业务”。

“开放”一词被解读为福田出售宝沃的伏笔。

同时,规划中的另一条“新能源方面,加快推进‘三电’核心业务模块研发能力,加快推进智能网联技术的应用”,则被认为是对潜在投资者——神州租车暗送秋波。后者的现阶段规划就是大力发展新能源。

不久之后,宝沃开了一场长达3小时的发布会,总裁杨嵩重点介绍了宝沃在新能源和智能网联领域的研发成果。与其说是一场媒体发布会,倒不如说更像是一场面向投资人的推介会。

福田汽车的种种实质性操作也加深了外界关于出售宝沃的猜测。

9月初,有媒体报道称神州租车已经与福田汽车,将成为宝沃51%的控股股东。这是在北汽福田公司董事会审议通过《关于向北京宝沃汽车有限公司增资的议案》,同意向宝沃汽车增资44.09亿元之后发生的。

增资完成后,北京宝沃汽车有限公司注册资本从 30 亿元增至 74.0952 亿元,净资产为65.566亿元。

业内分析称,宝沃拥有燃油车和新能源车制造双资质;拥有三维亚米级导航定位系统;搭建了中美德三剑客超级工程院研发体系;完成了全球销售渠道的网略布局等独特优势——这些优势足以让它卖出个好价钱——其出售股权资产评估具有不应低于净资产3倍溢价的基础。

此时福田出售宝沃51%股权市值,以净资产3倍溢价评估,其收益为100.3亿元。

同时,在福田在9月份公布半年报和未来规划时,提到:“根据发展规划,福田将加大合资合作力度,引入战略投资者,组建独立法人公司,进入资本运作,加快非主营、亏损业务和无效资产的重组和改革调整。”这段描述被舆论认为是福田对旗下乘用车业务宝沃未来发展做出回应。

在行业专家看来,“随着中国汽车市场大环境进入微增长甚至零增长时代,零部件与政策的更加开放,新诞生的传统车企发展不能再按照传统的模式发展”。其认为,车企需要用更开放的合作方式,增强企业发展活力,加快发展效率。

作为宝沃的独立投资者,福田过去投入宝沃资金多达数百亿元,而福田另外一条主业务商用车也占据较大的投入份额。

业内人士认为,引入新的投资者是福田汽车卸下重担为数不多的可选办法,也是宝沃汽车未来高效发展的有效途径。

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