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那四款合营小车车主口碑极佳,还会有车呢

来源:http://www.aLLio-weber.com 作者:金沙澳门官网网址cow 时间:2019-09-26 16:05

随着车辆的更新换代加快,消费者面对一波又一波的新车,几近眼花缭乱;面对市场上琳琅满目的车型,别说消费者,即便是兵哥有时候也会看花眼。那么在这种大环境下,消费者在选购的时候往往就会选择避重就轻,毕竟一款车一款车对比下来实在是太累太辛苦,而且耗费的时间也多。所以在这种情况下,口口相传这种古老而有效的办法就会成为决定性的一笔。

对于当下许多刚刚踏入社会不久的年轻人来说,结婚太早、买房又太贵。唯一能买的,既能提升生活品质、又能增加社交范围有利于自我成长的产品,无疑就是汽车。也因此,如今各个汽车品牌都在向年轻化转型,希望通过设计、定价、营销等方面的年轻化,可以俘获更多的年轻消费者。

随着国家对汽车尾气排放的管控越来越严格,三缸发动机车型成了许多汽车制造商的强推车型,可对三缸机的疑虑和担心也让许多老司机不愿去“冒险”。很多人介意三缸,那简单,这期说说那些便宜的四缸合资三厢家用车。

比如A对B说:我觉得这车就很不错,我身边很多人都开这车。简单的一句话,就使得B有了先入为主的概念:嗯,我也觉得这车不错。于是在口口相传之下,从众心理就产生了,而且趋势越来越明显,使得市场容易出现两极化的现象——销量好的越卖越好,销量差的越卖越差。

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但其实,在整个市场中,怀才不遇者又有几何?好比如兵哥接下来要介绍的这三款车型,就产品力来说其实丝毫不差,但排行榜前列的“老大”们光辉太过耀眼,以至于它们被忽略掉了而已。

其实不论是不是年轻人,只要你正在计划购买人生的第一辆车,兵哥今天要聊的就对你有意义。因为大部分人在考虑购买第一辆车时,首先是从预算出发,然后再去挑选性价比高的车型。关于这里的性价比,兵哥认为除了常规的配置、动力、空间、设计等因素以外,还有一个重要的构成部分,就是残值率。

今天咱就找找十万块以内,合资品牌搭载四缸发动机的知名车型。不求最全,只是希望帮大家在选车时拓宽一些思路。

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捷达

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消费者选车时总希望能选到一款尽善尽美的新车,希望在有限的预算范围之内,找到一台质量足够稳定,售价合理且能负担,配置尽可能的多,同时又有一定品牌保障的实用车型。如此完美的车型,别说消费者该怎么选,就是4S店的销售顾问,也会被这一千古难题所困扰。或许只能说当大部分人认可一款车型时,这款车就越趋近于同价位车型中的尽善尽美,而这类认可,我们通常可以用残值率来表达。

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昕锐最大的优点就是便宜,最大的缺点就是比较旧,但是新款的2018款昕锐虽然还没有更换平台,但却也换上了EA211系列1.5L发动机,并且匹配的依旧是5速手动或6速手自一体变速箱。改款后的昕锐在外观内饰的设计上并没有改变,但是却对配置进行了一定的调整,例如电动天窗、前雾灯、B柱饰板、织物皮革拼接座椅、真皮多功能方向盘、ESP、胎压监测、四门一键升降、自动启停以及自动落锁等配置的加成,使得昕锐的性价比在同级别市场中依旧处于优秀地位。

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捷达的知名度家喻户晓了吧,而就在前些日子,挂着大众标的捷达也停产了。当然,捷达的停产不是说捷达再也不出新车了,而是大众要把捷达做成一个独立的品牌。

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那如何才能买到残值率高的车型呢?首先是这款车得是符合大部分消费者需求的大众化车型;其次是在品牌、品质上拥有不错的消费者口碑积累。说白了就是大部分消费者喜欢的合资车型,因为中国品牌的残值率目前与主流的合资品牌还有着不小的差距。鉴于这关于“性价比=性能/价格+残值率”的公式,兵哥为团友们推荐下面几款在市场中拥有不错口碑基础的合资紧凑级轿车,只要10万元出头,你就能考虑它们的顶配车型。

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现款捷达算是停产在售阶段,目前还能买到库存车。捷达搭载了1.5L自吸四缸发动机,匹配5速手动和6速手自一体变速箱。动力不算强,但省油,经久耐造。

虽然悦动定价稍微高一些,但论性价比却也丝毫不逊色于昕锐。2018款悦动针对产品序列进行了调整,低配自动挡车型拉低了准入门槛,高配手动挡车型的取消更符合市场发展,同时剩余车型全部降价增配,性价比紧贴潮流趋势。虽然在动力匹配方面,悦动没有任何的改变,但省心才是低价车型最重要的地方,这套1.6L+6MT/6AT的动力组合虽然动力不强,但胜在成熟稳定,省心耐用,并且油耗也不高,使得车辆的用车成本能够得到有效控制,用作家用也相当不错。

在今天兵哥推荐的四款车型中,科沃兹是相对年轻的代表。2016年才上市的它,肩负着科鲁兹品牌对细分市场的战略意义。在定位上,科沃兹与阳光一样,都是自家品牌旗下的入门级紧凑级轿车;不同的是更年轻化的科沃兹,在设计上很好地沿袭了科鲁兹与迈锐宝的家族化设计,在视觉上给人的感觉会更年轻、更有设计美感。

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在动力、空间和配置方面,科沃兹是同级中产品力较高的代表之一;只是对于一款主打家用代步的车,科沃兹的后排座椅跟阳光一样无法放倒这点,兵哥认为还有完善的空间。不过科沃兹的顶配车型比阳光同样顶配的车型要便宜几千元,算上现有的优惠,10万左右的预算也能将科沃兹的顶配车型收入麾下。

可能你会问小编为什么说捷达,这是因为它出众的可靠性和较低的售价,不仅是许多城市出租车的首选车型,更重要的它可以算是四五线城市消费人群的重要代步选择,毕竟价格低廉、维修保养也十分方便,据统计,从1991年到2019年总共卖了4418287台。

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如果你觉得上述两款车型只是小改款不能满足你对潮流的追求,那么锋范年度改款的改变想必会让你满意。首先无可否认的是锋范的准入门槛会更高一些,但是相应的,更高的价格带来的也是更高的产品力。首先在空间方面,锋范2600mm的轴距以及本田在空间上的造诣使得锋范的内部空间表现得更宽敞。其次,锋范搭载的依旧是地球梦1.5L发动机,动力响应也会相比上述两款车型更强。需要注意的是,虽然锋范门槛较高,但其实整个车系是减配减价了的,因此高配车型的性价比会更高一些。

作为东风日产入门级的车型,阳光的出现,为合资品牌紧凑级轿车树立了一个标杆;一款集低价格、大空间于一体的车型。在三大件方面,阳光依靠着日产品牌的背书,一直是车主口碑载道的方面。1.5L的动力匹配CVT无级变速箱,对于日常家用代步来说,已经绰绰有余。

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在兵哥看来,阳光这款车的特点就是平衡,在空间、价格、动力、家用舒适性、配置等方面的平衡;而这也是它的缺点,太追求平衡而失去了个性,尤其在外观设计上,明显没有跟上日产家族式V-Motion理念的脚步。但换个角度,一个中庸的造型加上平衡的性能表现,或许就是阳光受到众多消费者青睐的原因。加上目前阳光普遍的优惠情况,10万左右拿下这款合资轿车的顶配车型,问题并不大。

再好的车型也都会经历蜕变,你期待挂着捷达标的捷达车吗?

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昕锐

兵哥推荐的这款世嘉是经典款,有别于雪铁龙C4世嘉。如果怀揣着10万左右的预算,想买一款合资品牌紧凑级轿车,但又不想显得太过于平庸;兵哥会为你推荐这款世嘉,因为开着一辆法系车,无论是设计还是国人的观念,给人的感觉都是挺有个性的。

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虽然爱丽舍与世嘉的差距只在两万元左右,但在设计上的差距就像是两个年代的车型。对于这个价位的车,法系车没有了扭力梁“歧视”;但世嘉却拥有更具个性的设计、以及成熟的动力表现。优点说完后,兵哥就要说它最大的缺点,就是全系没有ESP;虽然很多消费者不一定会留意这一点,但作为安全配置,10万左右的预算缺了ESP,不得不说是世嘉的一大遗憾。

昕锐作为斯柯达旗下的A级小轿车,和斯柯达其他车型一样,有很高的的性价比。

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昕锐与桑塔纳同出自大众PQ25的加长平台,如果从钱袋子的角度来考虑,兵哥推荐的昕锐,显然会比桑塔纳更具性价比;并且昕锐借鉴的MissionL概念车的造型,兵哥认为会比桑塔纳在视觉上更具档次感;只是设计上的区别仅限于造型,在内饰上,两车的差别除了品牌标识外,可以说微乎其微。

其实昕锐和挂着大众标的新桑塔纳基本没啥区别。昕锐搭载了1.5L四缸发动机,匹配5速手动和6速手自一体变速箱,也和上面的捷达没什么区别,优点就是成本低,故障率也低。

昕锐是四款车型中唯一提供了两款动力总成的车型,1.4L/1.6L动力;如果是针对日常的家用,1.4L和1.6L的动力都可以满足,区别在于1.4L仅有手动挡,而1.6L可以选择6挡自动的版本;并且1.6L顶配的售价不过10.59万元。如果店里还有停产在售的2016款1.6L顶配车型,尽管它的指导价为11.69万元,但它实际综合优惠后的价格,并不会比2018款顶配车型高。

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大家都知道,斯柯达品牌的优惠力度一直要大于大众品牌,虽然共享技术平台,但斯柯达的品牌知名度和大众的差距还很大,所以大众只好把捷达单拿出来做品牌了,另外,斯柯达在实用性上一直表现可以。

丰田威驰

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想省心,买丰田,这句话大家都有所耳闻吧。丰田威驰作为丰田品牌的入门级轿车,省心耐造程度也是表现最好的。

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好多人说威驰动力不好,整车塑料感极强,那十万块钱你还能买到比它还省心的车么?其实也不多。所以吧,看车不能只看缺点不看优点,综合实力来说,威驰还是一款很超值的小车。

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威驰搭载了1.3L和1.5L两种排量四缸发动机,匹配手动和CVT无级变速箱。动力呢,咱就别要求了,就是一纯代步的小车,平顺性倒还是挺好的。

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锋范

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提飞度大家知道,提锋范大家就不怎么知道了吧,其实可以把锋范看做三厢的飞度。

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因为锋范搭载了和飞度同款的1.5L四缸发动机,最大输出131马力。同级别中,这台发动机的动力参数还是很强劲的。

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只是车身尺寸不大,实际乘坐空间和飞度相比要小一些。

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锋范的整体口碑还可以,目前的优惠也还可以,多数款型10万都能落地,而且不喜欢两厢飞度的话,那可以看看锋范。还有人会说凌派呀,对,那不是三缸嘛,有人介意。

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今天说的这几款车,都是十万以内搭载四缸发动机的合资家用小车,基本上大部分销售款型都能十万落地,也算是珍品车型了,趁三缸机还没取代这个价位的所有车型,没准过两年,你要想买到便宜的四缸机,恐怕要去二手车市场转转了。

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