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今年值得期望的新财富汽车,续航里程500km

来源:http://www.aLLio-weber.com 作者:金沙澳门官网网址cow 时间:2019-10-04 19:16

随着全球新能源车的热潮掀起,各大汽车品牌纷纷将新能源车作为未来发展的重点策略之一。日前,奥迪一款全新豪华电动SUV官图曝光,网通社从德国汽车媒体Autobild获悉,奥迪这款全新电动SUV就是Q6 e-tron,基于大众第二代MLB平台打造,车身尺寸在奥迪Q5和Q7之间,新车将于本月法兰克福车展正式发布。

随着特斯拉带来的电动车全球效应,电动汽车的发展在汽车发展的进程上迈出了一大步,而只有走在汽车技术的最前沿才是一个汽车品牌“常青”的王道。继上个月奥迪A3 e-tron国内上市之后,奥迪再发力被曝出即将推出一款电动版SUV,从德国汽车媒体Autobild获悉,奥迪将推Q6 e-tron电动SUV,新车将在9月法兰克福国际车展正式亮相,预计2018年上市,竞争对手瞄准特斯拉Model X。

2018年,汽车市场增长最为迅速的当属新能源板块,新能源乘用车在双积分的政策以及补贴政策的推进下,继续保持高增长势头。根据乘联会数据统计,去年全年累计零售95.2万辆,同比增长70.7%;去年12月纯电车型销量为23.5万辆,同比增长35.1%,插电混动车型销量为3.2万辆,同比增长31%,由此可以看出纯电车型占新能源汽车市场的主导,但是插电混动车型的增速较快。下文将为您盘点2019年值得期待的新能源汽车。

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1、奥迪e-tron

从官图来看,全新奥迪Q6 e-tron车身线条设计简洁流畅,符合空气动力学设计,车身风阻系数只有0.25,新车基于奥迪Q5打造。动力上,其借鉴了R8 e-tron上的动力,搭载了三个电动机,一个位于前轴、两个位于后轴,其搭载的电池组容量在90到95kWh之间的锂离子电池组安置在前、后轴之间,这样的动力总成下最大功率输出264kW,续航里程达500km。

从曝光的预览图不难看出全新奥迪Q6纯电动车车身线条流畅,符合空气动力学设计原理,其风阻系数低至0.25。奥迪全新Q6电动车重2500kg,而其搭载的电池组重量达到650kg。

上市时间:第三季度

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采用95kWh电池组 续航里程400公里

全新奥迪Q6 e-tron车内颠覆了奥迪传统的内饰设计采用超现代化更具科幻的设计,环抱式中控台设计给驾乘者安全感,超大尺寸的显示屏采用了OLED技术,赛车般的方向盘突出了其隐藏的强劲动力。

全新奥迪Q6 e-tron电动车基于新一代Q5打造,实现百公里加速度仅需4s,极速达到了200km/h,续航里程高达500km。其采用的制动系统、空气悬架、电子助力转向系统以及辅助系统都是奥迪现有的技术,而车身结构和动力则将全新研发。

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作为奥迪旗下首款量产纯电动SUV车型,定位于中型SUV,奥迪e-tron在2019年将以进口的身份引入国内,有望2020年完成国产。该车已于去年9月份在旧金山完成上市,美国的售价区间为7.84-8.67万美元(折合人民币约为51.33-59.56万元),这个售价在美国低于Model X,却要高于捷豹I-PACE。

奥迪全新Q6电动车重2500kg,性能表现方面,新Q6 e-tron实现百公里加速度仅需4s,极速达到了200km/h。其采用的制动系统、空气悬架、电子助力转向系统以及辅助系统都是奥迪现有的技术,而车身结构和动力则将全新研发。

除了常规汽油版和e-tron纯电动外,新一代奥迪Q6还将衍生一款动力更强劲的r-tron,e-tron搭载的电池组容量在90到95kWh之间,最大功率输出264kW;r-tron功率输出达到了320kW;另外,根据市场需求,未来奥迪Q6还将推出一款RS衍生车型和混动版,RS衍生车功率输出达到了512kW。

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除了常规汽油版和e-tron纯电动外,新一代奥迪Q6还将衍生一款动力更强劲更运动的的r-tron,其功率输出达到了320kW;另外,根据市场需求,未来奥迪Q6还将推出一款RS衍生车型和混动版,RS衍生车功率输出达到了512kW,预计其续航里程有望达到650km。

新车采用了大尺寸的六边形进气格栅,搭配两侧犀利的大灯组。另外,新车采用半封闭式格栅设计,配备了主动格栅,国外版本用摄像头代替传统的后视镜(预计国内仍将采用传统后视镜)。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm,轴距为2928mm,官方称其行李厢的容量可达到660L。

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内饰部分,奥迪e-tron采用了奥迪最新的内饰风格,依旧采用最新的三屏设计,全液晶仪表以及双中控屏幕;另外方向盘采用了全新的四幅式造型,内饰的科技豪华氛围依旧很足。

动力方面,搭载两台电动机,其系统最大输出功率可以达到300kW,峰值扭矩为664N·m,0-100km/h加速时间为5.7秒。新车将采用95kWh电池组,在欧盟WLTP工况下续航里程可达400km。

奥迪将提供可选装的家用三相插座充电系统,支持11kW和22kW的壁挂式交流慢充,预计分别能在8.5和4.5小时左右完全充满。此外,e-tron还能满足150kW的大功率充电,充到80%的电量只需要30分钟。

点评:

奥迪e-tron是奥迪品牌首款电动车产品,将助力奥迪向电动化时代转型,新车未来上市后将和奔驰EQC、宝马iX3等车型展开直接竞争。奥迪营造的豪华氛围从来不会让我们失望,依然可以吸引到大批消费者,而且依照目前的数据来看,续航里程和充电效率表现也算不错。并且,奥迪方面相关人士对奥迪e-tron的市场表现充满信心。未来的市场表现让我们拭目以待。

2、奥迪Q2L e-tron

上市时间:第二季度

续航里程可能达到500km

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奥迪Q2L e-tron是基于汽油版车型打造而来,定位于小型SUV,外观方面基本延续了汽油版车型的设计,前格栅也采用半封闭式设计,前保险杠采用贯穿式设计。车身尺寸方面,作为参考,汽油版车型的长宽高分别为4236/1785/1548mm,轴距为2628mm。

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尾部与汽油版车型的变化也不大,包括尾灯的造型以及内部LED灯带,但能看出取消了排气管的设计。但是目前还未披露太多动力参数方面的信息,但是据外媒报道,该车的续航里程可达310英里。

点评:

奥迪家族最小的SUV也将搭载纯电动系统,从入门做起,抢先一步占据豪华品牌的小型SUV纯电动市场,从这个级别的豪华品牌来看,奥迪Q2L e-tron并无真正的对手,更多的是可能来自自主品牌或非豪华品牌车型的挑战。至于能否抢占市场成功,还要看后续报道的续航里程以及售价能否令消费者满意。

3、全新一代奥迪A6L e-tron

上市时间:2019年年内

新增quattro四驱系统

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图为汽油版A6L

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图为汽油版A6L

新车是基于刚刚完成换代的A6L打造,也是插电混动车型,外观方面也与最新一代的奥迪A6L几乎一致,内饰设计也会继续延续全新一代A6L的设计。

据悉,新车的动力参数预计将大幅提升,重点是,还将会配备现款车型没有的quattro四驱系统,竞争力会进一步提升。

点评:

现款车型奥迪A6L e-tron2018年累计销量达0.27万辆,但那是基于上一代车型打造的。据最新一汽-大众官方公布2019年1月销量数据显示,奥迪A6L的销量达1.26万辆,至于全新一代奥迪A6L e-tron能否借着新一代A6L的东风带来销量上的增长,能否与直接竞争对手宝马530Le抗衡,还要参考后续的定价、动力参数的提升幅度以及续航里程的多少。

4、奔驰EQC

上市时间:2019年年底

电池容量80kWh NEDC工况续航里程超过450km

奔驰EQC于去年9月在瑞典发布,新车定位于纯电动中型SUV,于2019年年底在华投产并上市销售,要早于计划2020年国产的竞争对手奥迪e-tron和宝马iX3。此前,梅赛德斯-奔驰CEO蔡澈曾公开表示,奔驰EQC 2019年的订单份额已经全部售罄。

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奔驰EQC并没有像其它新能源车型一样取消前格栅的设计,由镀铬幅条进行装饰。另外,LED日行灯的样式几乎贯穿整个发动机盖前沿,辨识度很强。

车尾与车头形成呼应,采用贯穿式尾灯组设计;尺寸方面,EQC的长宽高为4761/1884/1624mm(带外后视镜宽度为2096mm),轴距2873mm,其中轴距与GLC相同。

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内饰方面,EQC继续采用奔驰家族最新的设计风格,采用双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏,并且标配MBUX车机系统。

动力系统方面,EQC会在前后桥分别搭载一台异步电机,可以形成纯电动四驱,该车最大功率为408马力,最大扭矩为765N·m,官方称其0-100km/h加速时间仅需5.1s。新车的电池容量80kWh,NEDC工况下百公里耗电量为22.2kWh/100km,续航里程超过450km。此外,使用110kW的充电桩可在40分钟内完成10%-80%的充电,驾驶方面也有5种制动能量回收力度可选。

点评:

作为梅赛德斯-EQ旗下的首款产品,标志着奔驰将正式踏入纯电动汽车领域。在BBA中,奔驰率先对纯电动SUV进行国产,无疑是提升了该车在华的竞争力,加上新能源车型最为重要的续航里程方面EQC也是领先于竞争对手,新车表现值得期待。

5、朗逸纯电版车型

上市时间:第三季度

续航里程278km

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作为纯电动车,朗逸纯电版车型的前格栅更加密闭,格栅内部并附有“e-LAVIDA”标识,前保险杠也做出了微调,两侧还配备家族式的“C”型日间行车灯。

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车身尺寸方面,该车长宽高为4670/1806/1474mm,与现款车型一致,不过轴距为2680mm,比现款车型短了8mm。

动力方面,新车采用了一台最大功率为100kW的驱动电机,并配备三元锂动力电池组,续航里程为278km,百公里耗电量为13kWh。

点评:

汽油版朗逸已完成换代,并且还有不错的销量成绩,2018年朗逸车型累积售出46.88万辆,在紧凑级车中排名第二。在拥有如此多消费群体的基础上,推出了朗逸纯电版车型,能否再续汽油版车型的辉煌,还要对其价格层面以及产品层面进行进一步考量。

6、高尔夫纯电版车型

上市时间:2019年年内

进行国产销售 续航里程270km

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外观方面基本保留了燃油版车型的设计,在进气格栅处会配有蓝色饰条来与燃油版车型做出区分,车身还有多处“e-Golf”标识。e-Golf两侧带有家族式的“C”型日间行车灯。尺寸方面,新车的长宽高分别为4259/1799/1479mm,轴距为2631mm。

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动力系统方面,e-Golf搭载的驱动电机最大功率100kW,最大扭矩290N·m,驱动电机的转速可以达到12000r/min;电池系统的能量密度121Wh/kg,工况条件下百公里耗电量为13.60kWh/100km,综合工况下续航里程为270km,并配备快充以及能量回收系统,最高时速可达150km/h。

点评:

作为一汽-大众基于普通版高尔夫打造的纯电车型,由于此前进口车的身份,导致售价过高,再加上其它诸多因素的影响,在国内的普及率并不算高。但如今e-Golf将在2019年进行国产销售,势必会引起一大批消费者的关注,售价方面值得期待。

7、别克VELITE 6纯电动车

上市时间:预计2019年年内

续航里程301km

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外观部分,VELITE 6采用了与VELITE概念车相似的设计理念,新车继续采用家族式的飞翼式进气格栅。另外,新车前大灯下部采用了一条黑色饰条连接,内部含有空气动力学设计。

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尺寸方面,新车的长宽高分别为4650/1817/1510mm,轴距为2660mm。新车采用了时下流行的悬浮式车顶;尾灯采用LED光源,内部为熏黑的“L”形。

动力系统方面,别克VELITE 6搭载的驱动电机最大功率85kW,最大扭矩255N·m;电池系统的能量密度132Wh/kg,百公里耗电量为13.30kWh/100km,综合工况下续航里程为301km。

点评:

此前别克已有涉及到混动和增程式技术领域,纯电版VELITE 6汽车作为国产别克首款纯电动车型,其关注度也是很高,对于别克在国内新能源车市场的重要性不言而喻。对于这样一款外观形似概念车的车型而言,个性的外观已然会吸引到一批消费者,同时301km的续航里程也可以接受,就目前来看,VELITE 6值得期待。

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