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入门级豪华车在华将有更大发展,车市放缓

来源:http://www.aLLio-weber.com 作者:金沙澳门官网网址cow 时间:2019-09-26 16:04

2014年,宝马集团在全球市场成绩斐然——年销量超过200万辆,刷新历史纪录;与华晨加深合作、本土化战略得以加强;产品线进一步扩展,而且电动车i3和i8入华后,均取得了不错的市场效应。

2014年,宝马集团在全球市场成绩斐然——年销量超过200万辆,刷新历史纪录;与华晨加深合作、本土化战略得以加强;产品线进一步扩展,而且电动车i3和i8入华后,均取得了不错的市场效应。

进入2015年,中国豪华车市场增速持续放缓、市场竞争愈加激烈,再加上老对手奥迪、奔驰“你追我赶”,宝马在华不得不铆足了劲儿奋力前行。

进入2015年,中国豪华车市场增速持续放缓、市场竞争愈加激烈,再加上老对手奥迪、奔驰“你追我赶”,宝马在华不得不铆足了劲儿奋力前行。

按照宝马预测,其2015年的集团目标是,实现销量和税前利润稳健增长,继续保持全球第一高档汽车制造商的地位,力争实现汽车业务息税前利润8%~10%的增长。

按照宝马预测,其2015年的集团目标是,实现销量和税前利润稳健增长,继续保持全球第一高档汽车制造商的地位,力争实现汽车业务息税前利润8%~10%的增长。

即将迎来集团百年时刻的宝马,是否作好了迎接挑战的准备?如何解决现阶段在华发展的困难?又怎样看待接下来市场发展的走势?针对诸多疑问,宝马集团董事、宝马品牌销售和市场营销负责人罗伯森,接受了《中国经营报》记者的采访。

即将迎来集团百年时刻的宝马,是否作好了迎接挑战的准备?如何解决现阶段在华发展的困难?又怎样看待接下来市场发展的走势?针对诸多疑问,宝马集团董事、宝马品牌销售和市场营销负责人罗伯森,接受了《中国经营报》记者的采访。

《中国经营报》:中国的汽车市场竞争日益激烈,对宝马而言,你认为现在中国市场的现状及面临的最大挑战是什么?

《中国经营报》:中国的汽车市场竞争日益激烈,对宝马而言,你认为现在中国市场的现状及面临的最大挑战是什么?

罗 伯森:中国市场在过去几年里曾出现过很高的两位数增长,但是目前这个市场正在经历正常化的过程,出现了个位数的增长。不过即使是个位数的增长,与全球其他 市场相比,也是很高的增长速度。去年上半年比下半年的表现稍好。而在今年的头两个月,我们在中国的增长超过了7%,中国仍是宝马在全球最大的市场,而经销 商也有进一步发展的区间。所以,中国汽车市场前景仍然可观。

罗 伯森:中国市场在过去几年里曾出现过很高的两位数增长,但是目前这个市场正在经历正常化的过程,出现了个位数的增长。不过即使是个位数的增长,与全球其他 市场相比,也是很高的增长速度。去年上半年比下半年的表现稍好。而在今年的头两个月,我们在中国的增长超过了7%,中国仍是宝马在全球最大的市场,而经销 商也有进一步发展的区间。所以,中国汽车市场前景仍然可观。

对宝马而言,中国市场眼下最重要工作就是推进本土化进程,目前,我们 仅有5系、3系以及X1车型在华国产,从2016年起,我们将引进更多的产品进行本土化生产。未来几年,国产的产品数量将增加到6款。为此,宝马会继续在 沈阳铁西工厂、大东工厂以及新发动机工厂进行更大的投入。

对宝马而言,中国市场眼下最重要工作就是推进本土化进程,目前,我们 仅有5系、3系以及X1车型在华国产,从2016年起,我们将引进更多的产品进行本土化生产。未来几年,国产的产品数量将增加到6款。为此,宝马会继续在 沈阳铁西工厂、大东工厂以及新发动机工厂进行更大的投入。

总的说来,全球市场均衡发展是我们的目标,我们会按照各主要区域市场不同特点制定因地制宜的策略,这一点我们不会改变。

总的说来,全球市场均衡发展是我们的目标,我们会按照各主要区域市场不同特点制定因地制宜的策略,这一点我们不会改变。

《中国经营报》:如你所述,中国的豪华车市场曾出现过很高的两位数增长,但现在增速放缓明显,仅为个位数,且竞争愈发激烈。面对这一现状,宝马将通过何种战略继续保证领先地位?

《中国经营报》:如你所述,中国的豪华车市场曾出现过很高的两位数增长,但现在增速放缓明显,仅为个位数,且竞争愈发激烈。面对这一现状,宝马将通过何种战略继续保证领先地位?

罗 伯森:豪华车市场的竞争一直非常激烈,十多年前,我们在中国市场只有三个车型,经过这么多年的发展,我们增加了1 系,MINI,GT、SAV等车型。不断增加和引入新产品,让我们在中国保持了强有力的竞争力。在未来的本土化过程中,我们会通过数 据分析,了解到哪个细分市场的潜力更大,就把相关产品拿到中国来国产。

罗 伯森:豪华车市场的竞争一直非常激烈,十多年前,我们在中国市场只有三个车型,经过这么多年的发展,我们增加了1 系,MINI,GT、SAV等车型。不断增加和引入新产品,让我们在中国保持了强有力的竞争力。在未来的本土化过程中,我们会通过数 据分析,了解到哪个细分市场的潜力更大,就把相关产品拿到中国来国产。

《中国经营报》:2014年,与诸多豪华车品牌一样,宝马亦曾遇到渠道危机,宝马对于中国经销商在2014年提出的补贴问题是如何考量的,未来你们将如何与中国的经销商共赢?

《中国经营报》:2014年,与诸多豪华车品牌一样,宝马亦曾遇到渠道危机,宝马对于中国经销商在2014年提出的补贴问题是如何考量的,未来你们将如何与中国的经销商共赢?

罗 伯森:在去年下半年,尤其是最后一个季度,中国市场的变化非常迅速,我们非常积极地和经销商进行了对话和沟通。3周前,我在海南与中国的大部分经销商见了 面,进行了开放性的互动沟通,对在中国的继续发展进行了交流。我们希望跟经销商保持经常性的沟通机制,共同面对市场的变化。

罗 伯森:在去年下半年,尤其是最后一个季度,中国市场的变化非常迅速,我们非常积极地和经销商进行了对话和沟通。3周前,我在海南与中国的大部分经销商见了 面,进行了开放性的互动沟通,对在中国的继续发展进行了交流。我们希望跟经销商保持经常性的沟通机制,共同面对市场的变化。

在我们的经销 商网络中,大约50%是比较大的经销商集团。随着市场的变化,我们会更加关注中小型的经销商集团,因为他们不像大集团,拥有更多的资金、人才和经验,他们 需要更多的支持以应对市场变化。我们致力于去帮助这样的经销商,更多的支持中小经销商和年轻的经销商,特别是在帮助他们业务扩展方面,比如向金融服务领域 的拓展。

在我们的经销 商网络中,大约50%是比较大的经销商集团。随着市场的变化,我们会更加关注中小型的经销商集团,因为他们不像大集团,拥有更多的资金、人才和经验,他们 需要更多的支持以应对市场变化。我们致力于去帮助这样的经销商,更多的支持中小经销商和年轻的经销商,特别是在帮助他们业务扩展方面,比如向金融服务领域 的拓展。

《中国经营报》:从宝马集团后续产品规划看,小型车将占据一定的主流地位,请问这一产品战略的底气来自于什么地方?据我所知,目前宝马小型车在中国还属于爬坡阶段,那么这个战略思路的可行性体现在哪些方面?

《中国经营报》:从宝马集团后续产品规划看,小型车将占据一定的主流地位,请问这一产品战略的底气来自于什么地方?据我所知,目前宝马小型车在中国还属于爬坡阶段,那么这个战略思路的可行性体现在哪些方面?

罗伯森:在小型豪华车市场,我们认为还是非常有潜力的。从中国汽车市场的发展看,过去曾是以大型车为主要的驱动力;但是随着市场的发展和消费特点演变,我们认为入门级豪华车未来在中国会有很大的发展空间。从这一点你们就会猜到,我们即将国产化的产品是什么产品。

罗伯森:在小型豪华车市场,我们认为还是非常有潜力的。从中国汽车市场的发展看,过去曾是以大型车为主要的驱动力;但是随着市场的发展和消费特点演变,我们认为入门级豪华车未来在中国会有很大的发展空间。从这一点你们就会猜到,我们即将国产化的产品是什么产品。

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